Lean Mobility Lean3 試駕｜可在都會區靈活穿梭的移動載具、瞄準2025年台灣國產化上市！ (第11頁)

sauber

sauber
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250分

101樓

2024-07-05 7:24

引進這種還不如引進實用性更好的老頭樂

R1Z我是善

R1Z我是善
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869分

102樓

2024-07-12 10:12

他國事務

台灣不可能引進

光停車位就是個大問題

機車格又停不下

到時比照大型重機又衍生一堆問題

alanchen71

alanchen71
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1402分

103樓

2024-07-12 10:51

如果歸納在汽車，
包括防撞等法規不完善之前，
交通部應該不會讓其上路的。
想想就好。

kai0476

kai0476
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104樓

2024-07-18 6:17

極速 80 公里，原廠稱目標續航 100 公里=>不能當汽車
改油車還比較有看頭
偏偏又愛用方向盤=>不能當機車
有生之年在台灣上路都很難

除非廠商想開方向盤改成龍頭還有點機會
有車頂的3輪機車已經可以上路(ADIVA)
只差在車門跟冷氣了

sohopro

sohopro
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815分

105樓

2024-07-18 8:45

續航 100km, 北海岸來回不到一趟就刁車? 同意樓上應該做油車

這種設計就是要能跑長途才有區隔價值, 才能降低一兩人乘坐就去買四輪車的需求
都會通勤就乖乖去買定期票

要推廣幾百萬到上千萬的潛在市場, 需要廣設充電樁的電動車也不切實際
現在只是少數人得到補貼才說電動車好, 等一千萬輛電動機車在路上跑就知道什麼叫災難