最近看到的資料某車主每個月只能騎很悲哀的少少的哩程然而月繳費用差距那麼大這是在騎自己的機車還是在騎計程車?我昨天一天就來回台北台中360公里花費不到200元而已拜託月租費要收得貴好歹每次至少能騎50、100公里吧?再不然至少不要任性斷電在砂石車前面這樣的「服務」計程車可是不會有的
moacetyl wrote:要記應該記電池一顆多...(恕刪) 除了充電機車電池多少錢這種話以外沒其他好講的了嗎?有多少狗肉車主怒退坑一台機車當初幾萬塊買的現在賣不掉殘值剩幾千元?這種現實要不要讓大家也一起知道?
最近看了YouTube 對於退坑主要的說法都是因為電源問題不是資費就是需要頻繁換電池殘值非常低,大約1~2萬都是透過自行轉手交易更換車主合約車行(gogoro)據說是不收二手各安天命吧https://m.youtube.com/watch?v=dcaOGTJgkCo
https://www.youtube.com/watch?v=7ZOqgP1CDGA修正一下,關於實際交易價格。丟給車行價格低,但是自售比較符合實際。這個前車主的經驗,可以參考。他也算是遇到各種實際問題,直言。Gogoro是電車之中之一,電車不是只Gogoro這種邏輯不懂的,我就不理會了。這個影片裏面,交易跟觀念都説清楚。
笑死~想說怎麼整串“回文留言”討論不見了,原來是黑單了啊,不過也不意外啦,只會轉貼連結來說三道四指指點點,受不了別人回嘴也只能黑單了,也不是第一個了~反正都轉貼內容跟考古那個一樣也沒啥幫助看不見也好...呵呵...