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西半部空汙來襲…紅害連6天 癥結在移動汙染源

芒果冰拿鐵 wrote:
https://ww...(恕刪)

你以為pm2.5是唯一的污染指標嗎?沒聽過鼻前污染指數嗎?沒聽過各種廢毒氣排放數值嗎?這是正式文獻,不是隨便說說的。乖,再去多讀一點書。

tjptw wrote:
你以為pm2.5是唯...(恕刪)

1991年的資料,二行程車一堆,哈哈!
多少網友還沒有出生
tjptw wrote:
你以為pm2.5是唯(恕刪)


嗯嗯嗯.....

你開你的BMW的時候,有沒有想到在你後面的二輪的鼻前汙染?

喔, 你的BMW還沒到報廢的年紀,把它報廢換特斯拉就是一種浪費,不環保

別人的鼻前汙染就不算甚麼了

你騎Gogoro,就會想起鼻前汙染了?
小野田 wrote:
嗯嗯嗯.....你開(恕刪)

騎電車是工作,開油車才是生活...
tjptw wrote:
你以為pm2.5是唯(恕刪)


最新的TEDS資料


汽油車(含機車)主要的汙染產物是
THC、NMHC 與 CO

柴油車主要的汙染產物則是
PM10、PM2.5 與 NOx
看到樓上一堆數據資料就讓我不禁好奇電車的電池在生產過程跟最後報廢之後這些汙染的統計數據是怎樣
好像都沒看到過
298305漳泉 wrote:
1991年的資料,二...(恕刪)

 二行程四行程資料都有啊。現況也是都有在街上跑。這些廢氣一樣排放。
小野田 wrote:
嗯嗯嗯.....你開...(恕刪)

我都會想到鼻前污染的影響,而且經費有了且車齡到了就會找適當產品換掉。機車就是如此。
你卻不但沒想過別人,即便有適當產品,你也不打算做。這才可恥啊。
roward wrote:
看到樓上一堆數據資料...(恕刪)

都還沒報廢你要看什麼資料?有沒有點概念啊?電池用個五年換下來可以繼續當儲電設備再用個10年。現在根本沒電池處理問題。而且電池終極處理技術早有。你去多查查就知道。
過客4112 wrote:
只會像之前的大貨車主抗議事件發生,最後政府受不了, 還是退讓而一事無成

有時福利政策做過頭就是如此現象,像目前因肺炎而全世界各國一齊印鈔票作補助,讓大家有不需工作就可拿錢,像之前計程車補助,旅遊大補助等等,是要有補助但不是大撒幣,台灣喜歡大撒幣外無任何必要做為及處理點,先撒幣在講,每年一直的農業補助更是誇張,我有親戚專做這種靠補助來致富的(果菜合作社),和農民合作一齊拿補助
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