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PGO Ur2 Plus 試駕|輕盈身段 滿足短程通勤需求!

Linus Hsu wrote:
兩個禮拜前 PGO ...(恕刪)

1. 換電系統免電池管理煩惱無限續航接力很方便好用。
2. 無廢氣排放利己利人長保健康。
3. 安靜無聲怠速無震動騎乘經驗良好。
4. 電動車高扭力市區代步好駛。
5. 智慧車輛讓使用經驗邁入新世紀。
6. 零件構造單純長期保養費低。
7. 相較viva造型貼近傳統車型,能吸引喜歡傳統車型買主。
8. 貼近買菜車型重量輕巧方便,適合輕量使用用戶如女性、長青者、短距使用者。
9. 造型柔中帶剛兩性皆宜。
10. 換電系統綠牌車唯二選擇,造福廣大潛在用戶。
11. 相較白牌售價更低,適合當國民車。

相較於Viva又多了一項選擇,很好,繼續為改善空氣環境而努力。
Linus Hsu wrote:
兩個禮拜前 PGO Ur2...(恕刪)


外觀都這副ggr2鳥樣
難道就沒有其他設計巧思嗎? 🙄
不回應底下小留言、廢文及討戰文
法客 wrote:
外觀都這副ggr2鳥樣
難道就沒有其他設計巧思嗎?


鳥樣?

這種發言: 代表本身的 水準 及 格局


外型 = 本來就見仁見智

不知
您的機車? 您的汽車? 您的穿著? 您的 女朋友? 您的 小孩? 你的 老婆? 在別人眼中, 是(什麼 樣)?
PGO Ur2 Plus
外觀色彩設計得很好,
只是看起來有點小一號,
不知騎乘起來如何, 可以找時間試乘一下...
怎麼沒有圖資可以提供呢??請加油喔~~

可否請版大來篇電動機車大PK丫
我先搬板凳看好戲
月神
之前有騎過viva,輪轂馬達那種無聲安靜前進的感覺真的很特別又舒服,而且通勤來說動力也足夠,唯一缺點就是前面沒有斜板,下雨天和寒流時,下半身會比較首當其衝,PGO這台終於把這個問題解決了,前面有斜板,大燈看起來也很亮,真的不錯。
totola99 wrote:
另一只有單一顆電池的續航力, 本篇好像沒寫出來
 
關於電池續航力的部分小編有提到喔~
我喜歡她的前輪輪圈樣式,原廠已附掛鈎跟後扶手,不用再花錢買,這點不錯

很可惜後避震還是跟VIVA一樣,希望可以出後避震的配件讓車主升級

後扶手出廠有附是不錯,但希望不要跟VIVA的簡易型後扶手一樣難握

車頭樣式恢復一般電車樣式是比較保險的策略,大眾接受度應該會更高!!
我最喜歡 PGO Ur2 Plus的外型跟PGO-GB 車架,因為它外型真的很具外來感,很對我的味。車架輕量化跟剛性的提升,感覺對其乘安全更有保障!
- Manu
條件一.回答最喜歡 PGO Ur2 Plus 的兩項特色,並說明原因:

1.加入 LED 魚眼大燈,讓夜晚視線更加清晰,路上照明更清楚!科技感又更高,搭配車身更好看更鮮明!

2.QC3.0 USB 充電埠,3.0充電更快速更有效率,邊騎乘邊充讓時間不被浪費,到達目的地及可讓手機有滿滿電量!
條件一.回答最喜歡 PGO Ur2 Plus 的兩項特色,並說明原因:

1.82 公斤輕巧車重,讓女生也能輕鬆操控,輕巧車身穿梭於市區更是便利,停車移車更是不費力!

2.車身外殼也使用可回收環保材質,為地球盡心盡力,環保材質又不失質感更是令人喜愛,不因材質而有低俗感!
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