zhluo.tw wrote:你有住過大樓嗎?知...(恕刪) 在車格跟車格中間釘整排低扁木座,不影響動線也不影響美觀,不會有人有意見!您住大樓,為何不提案造福大家?而是坐思難,行不易呢?如果住戶們都這麼想,開會時就不會有人提出討論!這樣永遠不可能改變!不是嗎?
zhluo.tw wrote:你有住過大樓嗎?知道管委會還有區分所有權人會議嗎?...(恕刪) 很多大樓都沒人想當主委,開會時怕被選主委也都儘量不參加,這種大樓主委要弄什麼也不會有太多阻力,所以只要主動接一年主委,設幾個插座應該不難。
葉小叉 wrote:在車格跟車格中間釘...(恕刪) 社區120戶左右,每戶都有機車停車位,只有看過一台emoving出沒你覺得騎emoving的那戶人家提案要拉線充電會有幾家附和呢?別說是動用公共基金,就算是自費拉線到自己的機車位上都很難啦~燒起來要算誰的!?
葉小叉 wrote:試想大家買二輪真正用...(恕刪) 請給私訊充電電動機車,我的需求是行李箱要大,最好也深,有35公升最好;前面有手套與飲料放置的地方;腳踏的地方寬敞一些,放30公分紙箱放的下;大燈最好在龍頭上,但是在斜板上也勉強可以;最好有可以用手機或智慧錶解鎖的機能,這點GOGORO不錯;對了還要12吋以上的輪胎,我使用的環境坑洞超大,就這樣,麻煩了
zhluo.tw wrote:你有住過大樓嗎?知道...(恕刪) http://blog.roodo.com/golden88/archives/34025402.html這邊有政府補助免費設置的案例,社區還能增加收入。
nanoitx wrote:住雙北的人,家庭中...(恕刪)倒是二行程機車就趕快淘汰吧! 二行程無罪有問題的是台灣並沒有認真教育使用者保養觀念排氣定檢也很鬆散一樣不保養的狀況四行程不會比二行程好到哪裡去
DEUTZ FAHR wrote:你說得沒錯,雖然大樓管理委員也是住戶沒錯不過,大家的需求可能也沒你想得那麼多要搞那個工程加上各戶電表,大費周章沒幾個想搞..一直推廣充電的好處的那些人,都沒再考慮實濟狀況的?...(恕刪) 大樓要增加公設真的是難關尤其這種只有少數人需要的東西根本過不了住戶大會那關
葉小叉 wrote:在車格跟車格中間釘整排低扁木座,不影響動線也不影響美觀,不會有人有意見!您住大樓,為何不提案造福大家?而是坐思難,行不易呢?如果住戶們都這麼想,開會時就不會有人提出討論!這樣永遠不可能改變!不是嗎? 如果你是賣電車的,想法也這麼簡單的話那電動機車賣不好是正常的賣電動機車的結果對充電設備的設置一點概念都沒有這絕對不是電線拉一拉釘個插座這麼簡單硬體上要不要做怎麼做就是很難通過的議題光是讓機車停到地下停車場就是難過的一關很多社區的地下停車場是不給機車停的後續還有怎麼營運的問題,像是要不要收費之類的
orea2007 wrote:大陸那邊電動車市場是法令限制下的結果如果讓市場自由發展的話這種電自等級的車根本很難取代油車...(恕刪) 以現在大陸電動車內需市場之龐大來看,若不夠用早就被淘汰了!大陸告訴了我們,電動二輪車不管性能高低,還是在生活圈內通個勤,短程代步夠用就好!上百公里就開車別折騰了!