tjptw wrote:
發電廠的戴奧辛是被隔離控制的，機車的戴奧辛是不被控制直接排放到大氣中。
下面是摘錄自12月26日聯合報南投報導
南投空氣戴奧辛濃度高 疑遠距汙染
南投縣多山多綠地，很多遊客來南投縣，都說空氣很好。但環保署最近公布的戴奧辛檢測資料，南投縣空氣中的戴奧辛濃度是全台最高，讓縣民嚇一大跳，很多人都在問，「南投縣空氣中的戴奧辛是哪來的？」
環保局長方信雄說，空氣中的戴奧辛成分，主要是火力發電廠、垃圾焚化爐的廢氣或焚燒廢五金。但是南投縣只有草屯鎮一座小型焚化爐，不可能產生那麼多戴奧辛，很可能是遠距汙染。方信雄說，垃圾焚化爐和火力發電廠，煙囪都很高，不會在當地造成空氣汙染，會隨風飄到一段距離後掉落。南投縣空氣中的戴奧辛濃度高，以台中火力發電廠，和烏日、林內垃圾焚化爐的「嫌疑最大」。戴奧辛的懸浮微粒，隨風東飄，遇上中央山脈，就掉落在南投縣。
環保署這項大規模的空氣中戴奧辛調查，在全國設置62個採樣點，南投市康壽的2個採樣點，8至10月間，被測出0.077皮克毒性當量，是全國各地的空氣中，戴奧辛濃度最高的縣分，比全國的平均濃度0.033高出很多。
6、7年前開始，鹿港胸腔科醫師葉宣哲在門診時陸續發現，鹿港鎮民的呼吸道疾病急遽增多，許多外出遊子回到鎮上，氣喘開始發作。國民健康局統計，中部沿海氣管癌死亡率是過去2倍以上，而且有年輕化趨勢。
中興大學環境工程學系教授莊秉潔研究發現，中部的戴奧辛濃度全台最高，幾乎天天是美國標準的3倍以上。台中火力發電廠「貢獻」最大。
「以犧牲人民的健康來換取電力，對嗎？」葉宣哲有理由相信，距離鹿港十五公里、被監控全球五萬座電廠的「碳監控行動」（ＣＡＲＭＡ）組織評為世界最大碳排放電廠的台中火力發電廠，以及第6大的麥寮電廠所排放出來的廢氣是疾病的元兇。
http://www.2home.com.tw/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=11111
不解釋...
Dwing wrote:火電不是只有給電動機車使用,
下面是摘錄自12月26...(恕刪)
而是給你我日常生活使用的(包含你我相關的製造業..等)
全台一千四百萬輛全換成電動機車也只佔1%左右,
理論上增加多少電動車也會減少約等同數量的油車...
再來你的油車不是加原油就能跑,
而是需要大量的電和水去裂解提煉成汽油給你的內燃引擎,
除了煉油廠源頭的碳排和硫化物外(不比火電造成污染少)
接著油車四處趴趴走再二次碳排~
因此,
在看待電動車所產生的污染時,
不要只用加法而不減法,
因為電車堀起是要替代油車,
而不是只去算增加電車數量所造成的污染~
至於兩者相比較熟輕熟重,
下面這連結的16樓有很詳盡的說明了,給你參考:
原來我們這些騎油車的產生那麼大的汙染，快換電動機車吧！
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