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電動機車的未來下定論還太早...淺談台灣機車市場

老牌汽車廠老牌手機廠何其相像
魯拉拉拉 wrote:
我轉換成汽車阿---...(恕刪)

魯拉拉拉 wrote:
嚇死我了,市占90...(恕刪)


這不是電動機車版嗎?
原來有人分不清電動機車跟電動自行車不一樣啊?
可能你在對岸久了,
總還是有人烏龜跟鱉會搞不清楚⋯
魯拉拉拉 wrote:
所以我才說騎重車不會care油錢,開跑車不會care油錢,但是騎GOGORO就會care月租費
懂?

現在這5萬名車主會care月租費還買GOGORO幹嘛.....
你是被打臉打到語無倫次了嗎?
doublebp wrote:
這不是電動機車版嗎?
原來有人分不清電動機車跟電動自行車不一樣啊?
可能你在對岸久了,
總還是有人烏龜跟鱉會搞不清楚⋯大笑大笑大笑


因為黑G粉看到中國山寨機車殼就以為電動自行車是電動機車了,有勇氣的話,人家還可以做成紅牌重機外貌給你 ,難怪一堆中國人買國產車眾泰,貼保時捷貼紙山寨裝逼,外觀可以騙人就行了,內裝垃圾無所謂

看到一堆傻子說中國電動機車便宜為什麼不進口就覺得好笑,明明就只是電動自行車換上電動機車的殼,電動自行車台灣就一堆了,扣掉政府補助比中國進口還便宜,但是銷量一直很爛....

台灣電動機車的最大競爭者明明就是吃油機車,電動自行車那個續航跟速度,根本沒辦法吸引吃油機車的用戶轉移,中國是因為很多地方禁止吃油機車上路,加上很多廠商會偷偷把電動自行車去掉限速,所以電動自行車才有市場,台灣機車市場根本跟中國不一樣,引進中國電動自行車進來根本沒有賺頭。
doublebp wrote:
樓主講了那麽多,結果...(恕刪)

其實他年後就升總經理特助了…哈哈

魯拉拉拉 wrote:
如果睿能獲利最好,代表這是可以運作的架構,國發基金投入的錢不至於浪費了,那我樂見未來充換電系統並行,希望睿能能撐下去

笑了,充電可以在家充,電池也是消費者自己買的,政府也早就在補助充電系統了

政府直接補助充電車廠那麼久還花錢弄充電站
結果充電車有大賣嗎?
倒是睿能在政府國發會投資之前就已經小有成績了
政府也是看到GOGORO似乎比那些充電車有搞頭
才讓國發會去投資
至於購車補助,這是給消費者的,並非給車廠。
同樣的補助充電車早就施行多年,結果是一攤死水。
結果你不擔心那些充電車廠,來擔心GOGORO?

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