連大廠都這樣不要臉啊，直接抄個高仿gogoro (第11頁)

jeff200565

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101樓

2017-03-09 19:55

2T的動力輸出將近兩倍4T的輸出(一般道路看扭力就好)
若都換成2T,大多100CC即可達到通勤需求
且4T最多的排放物是NOx，對人體傷害是很大的(神經毒)
而2T排放最多HC與CO，相較於NOx對人體危害相對小很多

再來依據我去倫敦與南法的經驗，倫敦兩年前的霧霾(不是濕氣)，是我在歐洲第一次看到這麼嚴重的，反倒南法空氣相當舒適怡人(有次停留巴黎一天，空氣與南法差異不大)

汽車最大的問題在於承載率，台灣太多一人汽車了，對交通與環境傷害真的很大

禁2T.補助電動車.打壓進口車，不難看出是要圖利廠商
硬要把"污染"的帽子扣在2T上，何罪之有？

岩石

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102樓

2017-03-09 20:40

不管人家是不是山寨,大陸市場何其之大,要想能迅速成長,商品新穎,售價合理,
符合消費者之須求,品質穩定,服務方便,與經銷共同分享利潤,
提昇消費者購買意願,其很快就能打開市場,獲利自然就滾滾而來,反觀國產價格
就立了一個大門檻,當使用手機般月費,保修維護受務零件價格驚人,日後流通性
低,特定專屬服務壟斷,沒法分享利潤,自然就曲高和寡,很容易就被超越而取代.

luzibin

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103樓

2017-03-09 22:25

ch000253 wrote:
。機車保養費裡面一大半的保養費就花在cvt另一大半是機油。...(恕刪)

台灣車主手冊是300/1000/2000/3000......換機油，但是事實上卻是1000/4000/8000/12000....換機油即可，其餘只要檢查油量，所以換機油根本不是燃油機車該關心的保養費。

目前我的機車目前已經決定每1000公里檢查油量，4000換一次機油。

"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

tjptw

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104樓

2017-03-10 0:53

jeff200565 wrote:
2T的動力輸出將近兩...(恕刪)

依據環保署資料:在碳氫化合物（HC）方面二行程機車為四行程機車之17倍，一氧化碳（CO）約為2倍
自己看

一氧化碳對人體危害巨大就不談了。碳氫化合物也不遑多讓: 碳氫化合物對人體的影響
其實不管2T，4T，排放出來的都是有毒氣體，能禁都禁吧!

ch000253

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105樓

2017-03-10 1:34

luzibin wrote:
台灣車主手冊是300...(恕刪)

我寧願用礦物油500就換一次來省。4000一次機油應該黑到發亮吧，你都沒覺得變的很不好騎嗎？

TIRURU

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106樓

2017-03-10 4:22

ch000253 wrote:
我寧願用礦物油500就換一次來省。4000一次機油應該黑到發亮吧，你都沒覺得變的很不好騎嗎？

偷偷跟你說，新的機油出門跑不用500公里，20公里就很黑。
其實呢，以機油變黑來判斷是否劣化並非科學的方法。
用500公里就換掉，連機油都還沒達到好騎的甜蜜點。

luzibin

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107樓

2017-03-10 7:44

ch000253 wrote:
我寧願用礦物油500...(恕刪)

事實上這樣反而更不環保，機車只是代步工具，應付短程使用，我那輛迪爵125至今已騎17年了，本來車子久了一定會不好騎，就算零件壞了更新，還是一樣不好騎，但他只是代步工具，能少換機油，響應環保，又不會害死機車，維持正常代步，這樣才是好的選擇，至少我認為外國都已經驗證4000公里換一次機油是正常的，台灣沒必要為了刺激經濟，要機車每1000就換機油吧!

更何況機車里程錶超會灌水10%，只騎910公里就顯示1000公里，每騎10000公里就多浪費一次機油，況且別人只要4000才換，台灣為何要堅持1000就換?

國產汽車一樣要求每半年或5000換一次機油，但實際上國外呢? 10000/20000/30000我都有看過(不過沒實際去看真正的車主手冊)，我認為除了要多賺保養費外，提早更換零件，避免車主大聲，應該是主因吧，畢竟任何機械設備，只要提早更換零件，舊零件想看到故障，還真不容易啊。

不過牽扯安全的東西，如煞車系統、輪胎、轉向系統、皮帶等，我都等原廠說老化該換了的下一次保養才換。

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cdx

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108樓

2017-03-10 8:51

luzibin wrote:
事實上這樣反而更不...(恕刪)

個人都1500～2000公里換
齒輪油用剩的機油就可以了

ch000253

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109樓

2017-03-10 8:57

luzibin wrote:
事實上這樣反而更不環...(恕刪)

所以我說你保養不足沒有好騎的體驗，我的保養法車子一直維持近全新的性能跟騎乘感。

至於機油的污染跟廢氣的污染是要找個平衡點的。我是也想過照你那種保養法然後定期買新車或更換引擎似乎也沒貴多少。但總之現在換了一台電動車也不用操心這個問題了。

TIRURU

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110樓

2017-03-10 9:33

ch000253 wrote:
所以我說你保養不足沒有好騎的體驗，我的保養法車子一直維持近全新的性能跟騎乘感。

這樣看來友站5千～1萬才換機油的真的是非常保養不足囉？
機油我是沒試過，我只試過齒輪油5千公里換掉，看起來是還能繼續用的。

連大廠都這樣不要臉啊，直接抄個 高仿gogoro

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