其實換電站這種經營換電方式我是覺得相當好,但是維修不方便,還有維修費用相較於一般機油車是比較貴。然後車體比較短,無法載人。如果能夠多一些業者來做的話,應該可以把價格壓低,並且製造更多的好產品。好的地方是安靜又沒有油煙排放,如果大家都騎電動車的話,相信街道上會安靜與污染物少一些,等紅燈的時候也可以少吸一些機車產生的廢氣。
因為這品牌很會自討沒趣寫手素質差廣告行銷無力愛扭曲事實自詡為精品聽不進其他聲音,說錯是不允許有其他聲音非GOGORO我族類,全部都是笨蛋一樣以上這樣能不讓人討厭都很難....話說壓力又大了嗎?又被主管釘了嗎?又要開文來炒話題就算這棟樓被推到頂置銷售數量決定一切還是無法改變,虛弱體質商品的事實(我又忘了,GOGORO最強,最棒,最環保,騎GOGORO才有品味)
看起來很多人很介意所謂的精品價是說打著國產的名號就必須是便宜設計用料差 cost down成便宜貨才不會讓人反感?至於要把電動車市場餅做大個人是覺得很悲觀啦第一家就要被往死裡打到趴了 還會有廠商積極合作投入?