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以財務角度淺談GOGORO......


七七三 wrote:
新電池電動車要能商...(恕刪)


你覺得我參考你的新聞稿聯結資料,和參考實際產業工作上下游的資料,哪一個資料對我來說比較準確?

特斯拉領政府補助蓋再多電池廠,從賠錢到現在依舊賠錢。狗車同理可證,除非特斯拉、狗車發會計師簽證的獲利財報給我看。

18650是相對於其他電池廠的電池,日本人產品品質更穩定,所以才被市場採用比較多,不是因為他量產大便宜到了甜蜜點。

為什麼投資人投資狗,為什麼銀行肯貸款給狗。
這個問題就更簡單。有沒有看過變成壁紙的股票?有沒有看華映下市的新聞?銀行為什麼肯貸款給華映?因為投資人,銀行看的到華映未來塗牆的價值啊!

有空可以去拜谷神,看三大車廠和狗車的銷售市佔,會發現,Yamaha族群轉用狗車最多,Yamaha是什麼族群在騎的,自己研究。

幕容晴 wrote:
你覺得我參考你的新...(恕刪)

你跟我說這有啥用啊XD
狗狗肉連上市都不想要,他也不用公怖他的財報,你信不信很重要?
狗狗肉現在照樣成長,狗狗肉的股東其中之一就有松下啊。
宏佳騰這種小車廠那麼低的市佔率都能賺錢,狗狗肉還賺不了錢啊?
其實有點財務知識都知道其實狗狗肉已經賺錢了啊。

七七三 wrote:
你跟我說這有啥用啊XD
狗狗肉連上市都不想要,他也不用公怖他的財報,你信不信很重要?
狗狗肉現在照樣成長,狗狗肉的股東其中之一就有松下啊。
宏佳騰這種小車廠那麼低的市佔率都能賺錢,狗狗肉還賺不了錢啊?
其實有點財務知識都知道其實狗狗肉已經賺錢了啊。



GOGOPRO 不是不想上市 (要不然幹嘛一直募資借錢? 印股票賣比借錢划算多了!) 是"無法"上市(櫃). (事實上連上櫃都不行)

因為上櫃至少要連續幾年收支接近平衡才行 一個賠到脫褲子的公司是"無法"上市櫃的 另外外資上市還有一堆規定...

不過這也是GOGOPRO 故意在開曼註冊公司的原因 (1) 避稅(難聽點是逃稅) (2) 財務無須公開(給台灣政府和民眾看)

當然它也說過是想留多點"技術股"給"員工" 才不在台灣註冊 ....不過我猜主要就是留給陸和尹幾個人吧

也許GOGOPRO 有賺錢 (那也是母公司) 但是財務完全不透明 外人是不可能知道的 (不過陸自己說賣一台賠一台....)


經過了三年 從幾千台一路成長到15萬輛

也從資金滿滿一路變成了債台高築

投資者們的錢燒光了不說

還聯貸了72億 舉債了105億

可以說是賣一台賠不只一台的最佳典範

這是一個賣越多欠越多的故事
加油!到三十萬台時收支平衡,之後就可獲利了。

再兩年吧!

09142001 wrote:
經過了三年 從幾千台一路成長到15萬輛
也從資金滿滿一路變成了債台高築
投資者們的錢燒光了不說
還聯貸了72億 舉債了105億
可以說是賣一台賠不只一台的最佳典範
這是一個賣越多欠越多的故事

什麼是投資什麼是資產
三年多來你還是搞不清楚
難怪只能在旁邊賣二手車
在背後中傷別人

09142001 wrote:
經過了三年 從幾千...(恕刪)


既然如此你快去睿能應徵財務, 這樣就能減少窺損了

chanp wrote:
什麼是投資什麼是資...(恕刪)


賠錢的時候都嘛要說是在投資 資產還有價值

誰賠錢會傻傻地說賠光了呢


已刪


soft85204 wrote:
還持續虧損中。
Gogoro公司目前總共募得 145 億、舉債105億,
108年年初兆豐銀主導的72億聯貸案,


挖靠 全部加一加超過300億 結果成績只有15萬輛

為了這15萬輛車 300億就沒了 確定不是五鬼搬運?



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