GGR不是用來省錢的, 會想省錢的也絕對不會去用GGR來比較油車
如果您是問GGR跟一般"電車"相比哪個省錢(騎3~5年下來), 那還能夠比較
油車買個光陽V2(新車價約5萬6), 油耗隨便騎都有36KM/L以上
10吋輪胎找個有良心的地方換個700~900通勤胎(含工資)就非常好用了
機油1000公里也用一瓶150元就非常好了, 齒輪油5000公里換一次即可(40~50元), 可以當成沒有這筆開銷
很多人不會算油耗, 小弟舉個例教學一下
油耗=每1L汽油可以騎多少公里=騎乘里程數/加油量
譬如:
騎乘200公里, 加5公升的油, 換算成油耗=200/5= 40公里/公升(油耗就是1公升可以騎40公里)
且現在有非常多的省油機車, 可以一公升騎45~50公里
如果是用油耗50來算, 油箱5公升加滿一桶油, 足足可以騎250公里
而換算成每個月的金額使用量
譬如一個月騎1000公里, 油耗40來算(使用92無鉛), 1000/40=25L(一個月要花費25公升的汽油)
25公升汽油X20.9元(今日92油價)=522.5元
最後是如果您想爽加速感, GGR的確是比一堆平價125CC有更好的加速感
但這應該不是您要問的省錢需求, 所以可以直接跳過GGR了
換個問題可能會比較容易滿足您的需求
譬如: 哪台100~125CC便宜, 耐操, 省油, 保養維修便宜, 通勤代步為主
PS: 附上GGR的用途
1. 耍潮, 靚, 文菁?! 凸顯社會地位, 與眾不同, 跟得上潮流(同學)
2. 想要安靜地騎乘感受
3. 想要有比一般油車更好的加速感受
4. 想為地球盡一份心力
5. 閒錢太多
但以上絕對跟"省錢"完全沾不著邊, 摔個車換個殼要好幾萬, 甚至直接買新的還比較划算...
Ml5711 wrote:
要達到掃QR cod...(恕刪)
車展時問過這插座的設計者，他是設計個內含金流的APP，透過智慧手機掃瞄插座上專屬的QR code，就能開啟電源，充完斷電後，把充電服務費從使用者撥到設置者的帳戶內。
最多是插座上，做個內建wifi上去。才能達到啟動電源於關閉的功能。
WeCharge想要推廣的是電力分享的概念,
目前在Kickstart上面預計籌資第一階段50000瑞士法郎目前只有2000不到.
整個計畫應該就是讓商家店家分享你家裡的電給需要使用的人.
這個WeCharge裝置能夠上網, 也能夠計算流量跟開關控制.
唯一的問題是技術含量過低, 如果概念可以成功, 應該會被大資金的人直接抄了去用.
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