謝謝指教 (第11頁)

DAVIDC2924

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101樓

2015-06-26 10:42

最好聲明
應該是要引進大陸的小牛N1 , 或是生產這樣價格的機車,

來改善台灣都市內的空污。

笑穿腸

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102樓

2015-06-26 10:43

GTGT wrote:
被大家酸這麼多星期...(恕刪)

如果拿來和現在市面上的電動車比，只有不到1%使用者的市場，再好看都沒市場

達到125CC效能才有機會進入80%使用者的市場，但達到這個速度的同時，你也看到價格是個問題

xy821077

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103樓

2015-06-26 10:44

沒有自行充電選項一率當空氣

我不要能源被掌握在商人手中的不爽感

sheepyoung

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104樓

2015-06-26 10:43

sirchen wrote:
我覺得電池月租低資...(恕刪)

大大真的了解鄉民

sheepyoung

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105樓

2015-06-26 10:46

笑穿腸 wrote:
如果拿來和現在市面...(恕刪)

現在市面上的電動車品質差不說樣子也醜
只占1%不到也很正常

你確定GOGORO這樣像樣的產品只會有1%不到的市場裡的 ?%

看下去就知道
何必一直在價格上打轉 ?

價格有對應品質就夠了

h2243

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106樓

2015-06-26 10:46

很有誠意阿
總比一些國外大廠
台灣消費者哀了半天
也沒看到回應來的好~~~
要給她鼓鼓掌，加油!

Wobile wrote:
難得有企業可以即時...(恕刪)

hot635241

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107樓

2015-06-26 10:50

h2243 wrote:
很有誠意阿總比一些...(恕刪)

各位可以感受到一件事情，規則隨便他改

以後不幸被壟斷市場的話，大家就等著被吸血吸到死

grason00

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108樓

2015-06-26 10:54

增加一些選擇...比如說自行充電或計次交換收費
那車價要賣多少,換電池的資費要多少
如果自行充電,電池跟充電器買斷價格要多少
現階段問題就是車價太貴...換電池合約太嚴格
大家光聽到車價,就謝謝再聯絡,更不用說那種電池合約了

cap.sys

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109樓

2015-06-26 10:56

GTGT wrote:
一台正常油門~市區騎乘~跑不到50KM就要去換電池~本來就是一個麻煩事...(恕刪)

我哥是測試員,

他80公斤, 他兒子70公斤, 一起雙載, 騎了30公里, 電池只少一格, 剩餘電量還可以騎約50多公里

車速都在5X-6X

就算雙載,如果你想刷卡一樣OK,

晚上路過換電站,換一下電池, 幾次之後, 你應該不會想把電池拿回家充電

希望他的使用經驗對您有幫助

至於價格我也覺得是罩門

B993011029

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110樓

2015-06-26 10:56

期待顧顧路對台灣機車與電動機械產業有重大的影響

不知有沒有人偷偷下手先試用的XD