千錯萬錯只錯在GOGORO是一家台灣公司,在這邊看很多都是把台灣品牌貶到一文不只,從腳踏車、機車、手機等討論區看都是一樣的。GOGORO應該要先在加州或歐盟等地先推廣,再從外國紅回來這樣可能又有另外一種聲音。還有另一個錯就是在油價下滑時推出電動車,這當然不會被接納。
shizukaman wrote:所以看這棟樓的回覆...(恕刪) 主客觀分析就是處於劣勢,然而持反對意見的就被一個"愛國牌"又打一巴掌!!舉汽車來說好了,政府保護了幾十年了請問那個廠商有爭氣過嗎?今天廠商產品夠強不用在那邊提什麼愛國牌,沒有一個人不會優先考慮國產品的...同情愛國牌在市場只能一時的不會長久!!
板主要不要自己算算看 每天用手機多長時間 摩托車 又會用多少時間呢拿甚麼比甚麼 我的天摩托車買到八萬大家都罵死了 , 但又不得不買 ,那你覺得十二萬 加 月租899 會有任何的機會嗎?重點在於,你多了人家甚麼? 你的優勢在哪裡? 光靠環保? 市場龍頭是比較出來的 不是用意識去堆疊起來的市場定位錯誤 行銷定位也錯誤定價也錯誤 如果版主真的是為了台灣好 為了環保好 趕快跟者勸這個公司改變吧~~ 不然很快就會說再見了環保也沒了 台灣又要倒一個公司了
真的越看越好笑,全世界有哪一個國家賣內銷機車還要限制每個月騎多少公里,那乾脆連gogoro也用租的好了,根本不用賣了,租一天500元,我會去租一台來玩看看,前提是要有丟車賠車保險+車體財損保險,不然被偷還是撞壞會賠慘了。
我覺得狗狗落應該出一款七萬左右的基本車款,(跟一般125價格差不多,或是貴一點點)電池基本上用多少付多少(最好能自行充電),相信大家接受的意願會高很多。12萬8,相信一般人不願把這車當平日代步車(停在停車格裡被刮來刮去),就像停車格內看不到偉士牌一樣,但週末狗狗落也不能騎去郊外,因為續航力不夠.....很難想像誰是這台車的主要客群。