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首輛土炮油電混合車

可以啊,基本上硬體是依樣通用的
只是卡鉗座鎖點不同

kaiman凱 wrote:
可以啊,基本上硬體是...(恕刪)


凱大,等你測試啊,我要裝在貨車上
文學 葡萄酒 電影

kaiman凱 wrote:
可以啊,基本上硬體是...(恕刪)



期待k大發表!!

請問k大是住桃園嗎???

不知道之後是否有機會找您改裝???
達人真厲害 我想改想知,意猶未盡 之前想法終於有同好 無奈對電控較不了 加油
馬克一下,關心後續發展。
上周四去催我的wish構件,他說周五能給我(其實本來是上上周三要交給我的),但我周五又沒空,想說這周一再去拿,也就是今天,所以我睡不太著就來啦賽一下,本打算周一整天時間留給wish,無奈暖暖工地說快完工了,請我周一去看一下,順便開張票過去,所以等等一早會先去工地,下午看能弄多少,基本上構件不修改的話,把輪組與煞車系統弄上去應該一兩小時就好,但我電池還沒到貨,應該會先拆機車的來測試,希望週三前能去跑一跑。

kaiman凱 wrote:
上周四去催我的wis...(恕刪)


凱門真的是動手速度夠快的~ 全新的12800目前還在等供應商加工,等加工回來後就會開始做迴路設計與測試了,搞不好你Wish弄玩了,我控制器還沒好~ 慚愧阿~
shenta wrote:


凱門真的是動手速度夠快的~ 全新的




Wish汽車用線組,基本上跟馬車概念一樣,但少很多線,我馬車有附加太多功能線了(基本上馬車是我的概念原型車,若它的功能是100%,我只想移植60%上去,未來來個頂級豪華版,就全移植,車廠概念車不都這樣搞)。

另我發現,不只wish能裝,幾乎同期toyota發表車都能裝,但電池無法像wish裝的不留痕跡,基本上,後車箱看不出電池在那。別款車,要碼看到電池,不然我就重新設計該款車電池就行。

但我想設計個線組規格品出來,目前是原型,所以每種控制一個快速防水接頭,接頭處一大把,因為一次接16pin會頭腦爆炸(雙控要左右溝通,又要前後控制),下一代會依這次設計,整合進少量多pin接頭,會整齊許多,但若沒這代複雜板,應該一周都搞不定簡化板了.....


頂級優化100%移植板,訊號線應該會多三倍。

也想幾加個單控異常時,另一控停止輸出,若有朋友想到什麼概念,也請賜教,別管做不做的出來,基本上,沒什麼是問題,只有解決方案。



凱門版水冷頭也優化過,但還不滿意,下一代,會更簡化施工。



屆時若你有智慧手機,又有車用螢幕,我還能幫你讀行車資訊顯示在車用螢幕上,想有超跑面板也行說(基本上,不改電動,也讀的到一樣資訊,只是方便你比較,改裝後,有多屌,連馬力扭力值都測的出來,ios跟android都能用)







kaiman凱 wrote:



Wish汽車用線組,基本上跟馬車


真的抽不出時間去裝輪子,老實說設計好了,所以不難,但是要頂高車子,不然我半夜就自己裝了。

未來會教一兩家車廠好友安裝,車丟過去,下班我去牽回來,再配線裝電腦,應該一天可完成。



構件全中碳鋼熱處理,厚度依每構件需求從8~14mm都有,螺絲也是中碳鋼,卡鉗螺絲更升級為合金鋼。也都配好一套了。

目前猜測對印所有牛頭牌車系,但還需確認,反正不一樣也沒差,每台車都是有人要做才下單,鎖孔稍修正就行。

話說...有沒有朋友別廠牌車不太用到,可以借我量個幾天鎖孔,這樣也能多些資料庫,那個廠牌就出那一種圖給工廠。然後裝法一樣,丟給車行裝輪子就好。




第二代水冷頭也好了,唉,半夜時間多,但大家都關門了,沒進度。
開WISH的朋友一定有個發現
他後車箱有個隱藏式空間
分別左右是兩塊小板,中間是一大塊版
左右小板下方剛好藏控制器
中間那一大塊板,剛好放一組72V 100AH電池組
所以未來,無論外觀,或是打開後車廂
根本看不出這台車有改成電動系統
類似e-4wd的構造或是馬達經過變速箱到輪子我蠻有興趣的,手上有一台1992 OPEL CALIBRA 2.0 5MT FWD目前停牌,因為頂級款是2.0T 4WD的構造,結果發現FWD的車款後HUB可以挿傳動軸。

明年會多一顆跟引擎使用一樣的變速箱,原本異想天開在後軸用馬達驅動變速箱帶動後輪,變成類似e-4wd的構造。之前有看過國外的玩法是用馬達代替引擎一樣要用到變速箱。
http://www.ddmotorsystems.com/

有一年跟朋友去台北看汽機車零配件展,看到國人設計製造的一台純電GO-CART原地起步把世貿會場的紅地毯整個撕開,對那恐怖的扭力印象深刻。
尋人啟事~中沙醫療團眷屬及榮工處眷屬 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=292&t=1023753
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