golden888 wrote:
如意算盤打的太早，不...(恕刪)
車廠電池幾乎都保固兩年而已⋯⋯但補助新電池卻要車齡3年⋯
zeroking25 wrote:
請問你怎麼想車廠不同...(恕刪)
原本扭力是可以在起步時討到一些便宜，領先油車幾秒，換新齒比後，起步就跟油車一樣，只能在後段往上慢慢加速，再看道路狀況，找安全時機給他超過去了！
紅燈起步不要第一個，很危險啊！
(故障的SW2大鎖)
去年11月底，我的SW2大鎖接觸不良，車行都沒有這個零件，連可以流用的PGO HOT50也沒有庫存，其昜原廠在我打電話的第二天就把零件給寄到車行，下班時就去車行把車騎回來，原廠雖然沒有專屬的經銷門市在這，不能即時取用所有的零件，但用這方式提供料件，也讓各地的老車主可以不用等這麼久，售後服務的效率算是還不錯的。
上個月下旬，剛買沒多久的光陽Candy2.0這台試乘車，在雨天下班時，家人打電話說車子不能發動......,心想該不會是車友擔心的雨水滲入電池艙所造成的吧？這樣就大條了，還枉費我去加裝了一片橡膠腳踏墊，縫隙還抹上一層矽利康來防止雨水流進去。騎著SW2到那邊之後，發現是車子鑰匙打不開，神奇的是只有電門這一段不能轉過去，卻可以逆時針轉，鎖上龍頭鎖。(*這零件沒壞，後來就是上一篇換新電池啦....)車行老闆幫我試過很多方法，依然打不開，所以只好幫我跟光陽車行調用零件，因這是電動機車，他們不會有庫存，這我也早有心裡準備了，就請老闆跟光陽訂一個這個零件。
沒想到這一等，就等了13天啊。扣除了228連假4天，也足足有七天了。這真的超乎我所預期的速度，相較之下，其昜第2-3天到貨的速度，顯得特別有效率 。光陽這臺灣機車第一大廠，在電動機車這部份，還真像一隻大恐龍，後勤完全比不上一間小車廠，之前發生過原廠網頁上的快速充電站地圖，已經快半年沒有辦法連上，原因是要再確認哪些是可以正常運作，後來終於在隔了半年左右，官網充電地圖又再重新上線。
難怪很多人都會說三大廠不是很用心在電動機車這一塊，就只是跟政府交代一下該廠有怠速不排放廢氣的車子。
最後再來比較價格，其昜的大鎖價格是555元，光陽的價格是2000元，其昜的鎖頭就是一般機車的大鎖，功能較簡單，光陽的大鎖是有整合行李箱開啟的，較複雜，零件的體積較大。
以一個純電車使用者，可能只有一台機車的狀況下，兩天後可騎車，跟兩週後可騎車，後者會磨損不少新手上路的意願，希望大廠們可以想辦法縮短待料時間，多考慮北中南的使用者的時效需求。
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