結果這邊一堆鍵盤人才說由市場決定
也好啦 讓那些檔公規的優秀大廠好好表現一下
阿千萬不要做出跟當初公規87%像的東西內
小客5509 wrote:
拿3c類比不對吧? (恕刪)
公規的東西比你想像的多吧
光是電腦主機板上就有多少規格是大家遵循的
PICe, SATA, Thunderbolt, usb, 3.5mm, RJ-45 太多了
硬體介面就是講求共通性
蘋果安卓手機充電雖然有 Lightning/ Type-C /Micro-USB
但這些互轉還是很方便
而你講的那些快充超充 基本上就是跟手機充電一樣也都是能互轉的
充電樁就是擺在那 換上不同的轉接頭你要怎麼充都行
唯一影響就是能不能支援到要求的充電速度而已
台灣市場就這麼丁點大 弄出兩套換電系統
請問換電站是能共用嘛?
日本四大車廠都知道要制定公規再各自研發了 之後換電規格很大機率是能相容的
換電站是很昂貴的設施 且需要大量建置鋪設
既然當初睿能已經將電網建置的有模有樣 相比之下其他廠商進度幾乎0
到底政府有甚麼理由不主導公規?
降低研發成本 分攤風險 提升便利性 還能共同把市場做大
不管對廠商或是客戶來說 制定公規的好處太多了
你說交給市場機制 可以~
現在唯一有在建置電網的光陽 目前看起來也是跟著睿能的腳步走 有端出甚麼不一樣的牛肉嘛?
而且先不說公規啦 自己弄出來的 1.0 2.0 3.0 是不是能相容都抖抖的
如果這次市佔依舊沒起色 後面給你弄4.0 5.0到100.0
會不會依照傳統放生前車主 誰知道?
希望當初檔公規的大廠 真的拿出東西來證明自己有能力做一套更好的
不然這邊沒料的狗黑們依舊只能講講幹話天天打自己臉 太辛苦惹~
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