bbchen07 wrote:
全球76 億人口, (恕刪)
這你問到點上了.就光CO2.還用環保署那個只能測量10米高的測站數據
我們台灣人均是12.01公噸還是馬英九再任的的數據.
相信經過這個白癡政府的努力,我們應該已經突破15公噸了
全球人均是4.97公噸
也就是說我們只有2300萬人,但我們排碳是5600萬人份的
就不用說其他空氣汙染了.
不過我相信你我到死都不會知道詳細的真實數據.即便會被這汽機車廢氣給害死!
喔,雙手雙腳贊成睿能快點退出台灣市場,我想看台灣人現世報!
。
電車：燃煤/燃天然氣/燃油 (不列入核能，因為要非核家園；風電比例太低)轉換成電；輸電運送；電充飽電池；電池供電推動馬達
油車：引擎燃油
如果同車重同載重同路段，電車與油車需要同樣的功。但回推溯源最原始的能源，因為電車的能源轉換次數遠比油車多，途中損耗大，以至於電車需求遠比油車高很多。也就是說電車燃煤/燃天然氣/燃油產生 CO2量，大大超越油車。
電車只是表面環保，沒產生廢氣；實際上轉嫁到發電廠罷了。
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再說油車與汽車相比，市售已是四行程引擎，與汽車同。已油耗來看，市區一般機車一公升跑30公里；而汽車約8公里。油車遠比汽車環保(只是沒那麼舒適罷了)。
潛水 ........
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