298305漳泉 wrote:
電動機車零排放，明明用到電，頭腦清楚點吧，怎麼可能零排放？
（我說的不是發電廠的排放，是車的排放。）
都集中到電廠了
阿...是要排什麼
還是電動車
會做夢排██? 夢██?
勉強講的話
GGR會排齒輪油、鏈條油 算不算
chanp wrote:
阿...是要排什麼...(恕刪)
別人的文都是農場文，你們的都是聖經，自己不會估狗一下，電動機車排放不就出來了，你拿零排放的數據給我，別整天xx的？排放不會只有排氣管那叫排放。
台電公司之前的報告
https://www.taiwanwatch.org.tw/sites/default/files/epapers/20150316-motocycle-energy_efficiency.pdf
等你們拿零排放的數據出來吧！
song945 wrote:
油車把油放進油箱，...(恕刪)
那是因為電車族群要導向"自己有利"的方向(好啦，爭論都是這樣)
既然要談環保，當然真環保
不然談個鬼環保
只是站在自己有利的角度來做事而已
每輛車都有生產/運作/消滅這些階段
汙染週期一定要涵蓋這三個階段所有的東西才能算出比例
只算個"運作"能得到什麼?只是拿來算出自己最有利的數值
核電雖然運作低汙染，但只要核廢一沒處理好，汙染能力就遠比火力大多了，意思一樣，不能都算純運作過程，風險都要評估下去
就像全球廢棄鋰電回收才1成，這點都不敢算進來那怎知道環保性，鋰電不管在怎樣二次使用終究會成廢棄物要處理
台灣還一堆人可以每天靠大眾運輸工具通勤上班
一堆人做不到的在那邊講什麼油車電車環保
要環保不會搭大眾運輸?
都要浪費地球資源生產製造車輛了，還理它環保，不要使用最環保沒聽過???
qwersadf wrote:
真的很拜託多上網查...(恕刪)
拜託都2019年了,你來跟我說說1300萬輛機車當中有多少台
1.平均油耗能超過45KM
2.會怠速熄火的
我很忙,我實在很懶得跟你們磨牙.
有人就貼他騎那麼台灣唯一101款的Blue core引擎機車來個還不錯的油耗數據56KM.
不就好棒棒,我不是精準的試算給你們看過了.
用碳排放量去回推的話.電動車的油耗高達是100KM以上.
拜託啥50,60就不要再拿出來講了,丟臉!
無須多說那101款還騎乘的多憋屈.時不時的要看LED燈亮了沒.
就這樣了,我懶得幫你們去查詢.就憑印象.月銷售量2000多.一年也才2萬四千輛左右.
要比環保的時候就拿這麼101輛來說嘴.怎不敢提那個名不符實的銷售冠軍?
比售價的時候就又搬了這些便宜的爛車,一提到配備通通都又不敢提天鵝座,他們的經濟部能源局的油耗數據又是多少?有沒有50?沒有!
電動白牌速可達機車就是不管環保,售價,配備跟使用舒適度優於燃油速可達的狀況,不要每一次爭執就東推一個西推一個.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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