jonson0409 wrote:
電池永久保固，月租399，一樣用月租攤提電池成本。
只差換電更充電的差異了。
399+自充，對於里程數超高的使用者是一個福音。
假設每天跑60KM，一個月22天上班日加總為1320km。
比起GGR已經要到899資費了(騎到飽)。
台電非時間電價算每度電算NTD3.3元好了，
續航力打折算132KM，
一個月充10次，每次10元左右，
每個月總花費NTD 499。
這次中華的確比光陽強太多了
完全有命中gogoro的價格缺點
每天20km-50km的人才適合
每天騎60km的人很勉強了
155km的官方數據
以每天能騎40KM以上的人的騎法
50公里就差不多了,要充電或換電了
一到這節骨眼,充電就比不上換電了
1.每天20km -50 km 399元的月費
2.有自充的場所
這是中華的最大賣點
只是後續的推廣和產品本身的品質上
還是要再加油的
中華的質感真的差gogoro很多
要不是月租費低,車子根本不值得買
競爭者愈多愈強
獲利的是消費者
