20年前去深圳出差,覺得這城市好落後,到處烏煙瘴氣,汽機車廢氣汙染嚴重。現在去深圳,不僅全面禁止燃油機車,連計程車、公車都電動化。正個城市變安靜、乾淨台灣公車很多還不肯換檔,一路一檔狂催油門到底,然後鬆油門又造成引擎急煞的效果,烏煙、噪音汙染嚴重。不僅機車、而且公車都要加速電動化才是
其實補助根本是個假議題.首次購買電車的人的確大部份的人是衝著補助才買的.但真正買過的人, 在去問問, 下一次會買油車還是電車.答案是很明顯的, 不然也沒有什麼回不去的這種說法了.※ 不然那些專業黑的怎麼很害怕別人去試騎這件事.
freedan wrote:牠不會因為從1%增加...(恕刪) 還是要叫你多唸書...沒知識要有常識,沒常識要常看電視....去研究一下台灣7-11,Amzon的發展史....去研究一下為什麼從PER的概念變成PDR的概念....什麼叫獨角獸.....你這樣子,老闆賺不到錢,很快就會倒.....
鄉間河太急 wrote:我也很怕它倒,所以...(恕刪) 即使不是學商的隨隨便便都算得出來,2年後睿能光是靠換電的50萬輛租金一年就可以收40億以上,這還沒包括製造、保修及其周邊收益。這樣是要怎麼倒啊?要倒還真困難勒 !睿能股權四分之三以上是外資,肥水不落外人田他們也沒有股票上市的計畫。自己同胞沒看清楚狀況,人家外資確是搞得很清楚。
Duncanc83052 wrote:即使不是學商的隨隨便便都算得出來,2年後睿能光是靠換電的50萬輛租金一年就可以收40億以上, (恕刪) 2年後睿能光是50萬輛的電池損損壞一年就會損失200億以上明年可能還要再借多一點了