junner001 wrote:
感恩雙陽，讚嘆雙陽，謝謝你們當初不幫睿能做車
如今路上才會看到設計理念與你們大相逕庭的車子，
兩輪菜鳥又如何，拔掉整府補助又如何，
台廠有人肯花資源創新，就應該支持。
.(恕刪)
非常讚同 +1
apexzhen wrote:
請您先搞清楚 '補...(恕刪)
雖然是這兩個中文字沒錯,但好像用的不是很好.
畢竟主要用意是"促進產業發展"應該學學對岸叫做"促協金"會更好(促進協助發展).
而且還要定期評鑑的,甚至說你想拿到還得通過評鑑,不是無腦亂給.
所以你的A/B選項沒啥用處了,要是爭氣的是百家爭鳴很棒啦,但大夥都知道,贏家只會有一個!
創投公司也知道他們投資一堆小公司不會每一家都成功,但只要有一家押到寶就值了.
更不用說他們會看苗頭不對就馬上抽銀根.哪像這個電動車補助啊.都快20年了.看看那個家族企業傳統大廠那個鳥產品!
不知道這麼多年下來A了多少補助了,現在你跟我說這爭氣的5歲小孩子一家獨大非常不好
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
GOGORO幾乎靠的是政府扶持吧..
不然哪裡來的這麼多地點給他蓋電池交換中心???
其他公司的機車技術絕對不是不行,而是他們包袱太多了.......
所以說當其他汽油機車開始轉型的時候,也就是GOGORO開始衰敗的時候了
不過這裡有一個重要因子,那就是電池交換中心以及電池規格的問題.
這方面似乎機車行業沒交集~大家各懷鬼胎,而GOGORO拿到了政府的輔助和保證,就看還能撐幾年而已.....
台灣很奇妙~~一堆靠政府來壟斷的行業真的很多
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