0938193756 wrote:例如:如果 Gogoro 車主 發生 車禍 , 躺在 醫院 (昏迷) , 三個月後醒來 , 或其他無法預測(不可抗力)的事件 , 電池 因為 沒有 充電 壞了 , Gogoro 要 您 賠錢 (金額很高) , 您做何感受 ? 如果有這樣的個案PO出來公幹他目前看到的都是有提供密約協商金額,所以我認為重點還是會在個案認定上,判斷是否惡意或是初犯累犯都會影響到金額吧,有些人看到依個案認定會反感,但事實就是每件會踩到30天的個案成因本來就都不同
對狗狗肉有疑問但有考慮的人,何不直接去門市親自試騎體會比較準確?這也能當主題第一,去門市會告訴你有什麼缺點嗎?第二,狗狗肉最大的問是又不是不好騎,而是電池月租過高,和一些不合理的條款等等,試騎有什用所以當然先google評價看完評價,認為一、月租不合理二、台灣白天缺電,狗狗肉未限制尖峰時間充電的話,非常不環保三、電池製造本就是高污染四、騎到一半會斷電失去電力,和vw車子dsg死亡閃光一樣。雖機率極低,但可能會發生五、車損的話維修貴六、帥,身分立位的像徵和左手拿星巴克右手拿iphone一樣我評估完,一點也不想去看因為缺點大於優點,但會持續注意相關消息如果以上缺點都已善了就是我買的時機。
潘德拉 wrote:個人到是持反對意見...(恕刪) 第四點根本謬論....你知道電廠煙囪是看不到煙的吧,而且排放數據是直接連線當地環保局的,照你的結果論,我也可以說為什麼冬天是發電量最小的時候,空氣品質反而比夏天滿載時差?有時假日發電量都半載了反而紫爆,平日滿載卻沒紫爆?