台灣人口集中都會區充電完全錯誤 (第10頁)

allan_yang

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91樓

2018-03-30 16:05

將來....會...怎樣
以後....會...如何
未來....會...變成
真那麼會預測現在應該沒時間在這邊打字.

LU660104

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92樓

2018-03-30 16:12

參考政府資料
https://www.lev.org.tw/subsidy/carSell.aspx

目前
台灣是換電車為主流, 充電車是少數,

ming131

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93樓

2018-03-30 16:25

科技始終來自於惰性
我不相信每天提磚頭去充電好幾個小時，會給生活帶來便利

CcCManCcC

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94樓

2018-03-30 16:31

台灣機車總數13,769,362

如果照gogoro說的自己破5萬輛佔電動車9成，那預計電動車目前總數60,000

還有228倍的市場還沒開發

如果現在跳進來都還有機會，就端看產品誘不誘人

台灣一個月白牌機車的掛牌量最低是51945，最高破10萬。這個如果量改成電動車，一下就可能翻盤，所以現在是搶食的時機

luu.kyaroto

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95樓

2018-03-30 16:33

CcCManCcC wrote:
Gogoro帶動電動...(恕刪)

與其說這十年來他廠電動機車不努力專出綠牌與電自牌爛車又貴，不如說是電池進步太慢又太貴。而這幾年電池科技也是因為手機需求才稍微加快腳步。

CcCManCcC

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96樓

2018-03-30 16:36

luu.kyaroto wrote:
與其說這十年來他廠...(恕刪)

這也真的是一點

電池真的是一個卡著科技進步的玩意

rain12329

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97樓

2018-03-30 16:40

都市每天騎乘里程數比較多還是郊區? 住透天騎機車比較多還是大樓? 充電換電共用才是王道,哪一種最好..等開賣後看銷售量就知道... 如果自充電沒市場廠商不會推... 如果沒光陽跳進來 gogoro何須拿武器出來對打....

allan_yang

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98樓

2018-03-30 16:44

rain12329 wrote:
如果沒光陽跳進來 gogoro何須拿武器出來對打.......(恕刪)

那不是武器,根本就是玩具!

曾讚

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99樓

2018-03-30 16:46

twopigs wrote:
我本身也騎電動車EM...(恕刪)

是嗎？
到中南部看一下吧

你說的對

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100樓

2018-03-30 16:48

呵呵，算125的機種好了光三大品牌在官網上就有26種機型，平均一款車賣幾台，每次都拿大市場來比單一品牌，很不客觀，如果再把車型集中到7萬以上，G2的銷量搞不好可以排到前三

消費者當然有理由不緊張，不過我相信每天看報表的人不緊張就包包回家睡了

CcCManCcC wrote:
台灣機車總數13,7...(恕刪)

台灣人口集中都會區 充電完全錯誤

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