政府圖利？換電公版歷史事件懶人包，請理性討論！ (第10頁)

不專業用戶
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91樓

2018-02-06 16:04

twolightenc wrote:
傳統機車製造廠商用...(恕刪)

那也不用你操心

人家就是有錢搞~~搞了就會有產品~~反正d-day前產品會出來~~再來說不好用

退一步說~~萬一光陽(or中油)推一個爛東西~~大家不是還有gogoro買????你又沒損失

進一步說~~萬一光陽(or中油)推一個比gogoro還好用的系統~~有更好的選擇???你也沒損失

還是那句一開始政府換電沒有把主導權拿在手裡~~讓民營公司做出來~~

那就不應該不讓其它公司做~~產品~~應由市場決定

你已經比別人早一步了~你在怕三小~~~怕就不要搞系統賣給政府~~~我就會覺的訂公版可行

gogoro去年中買了一台一代~~~好不好騎：好騎~~~但電池費有點貴.....上班使用..有點距離都不太划算

所以去年底又買一台Yamaha Force

Knight.Atom

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92樓

2018-02-06 16:06

我比較感興趣的是，2017年12月21日「行政院宣布2035年禁售燃油機車」，
有經過討論嗎?

concall81

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93樓

2018-02-06 16:10

pickedlover wrote:
政府的決定並無大礙，大家覺得呢？...(恕刪)

簡單問, 未來換電站是否只有睿能經營?
如果是, 覺得有點政府圖利睿能的嫌疑.
要成為公規, 應該是要讓政府審核後就能經營換電, 譬如三大或是中油台塑都有機會進場經營.

PDA&MAC新手

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94樓

2018-02-06 16:13

說是免收權利金，但是台面下還是有很多整合的議題，通通不用錢嗎？

目前GGR的月租公里計算應該是紀錄在電池上，當你換電池時才傳回中心（個人理解啦！）

每個電池也都有編碼，機密都在裡面，所以沒辦法有副廠電池

那這樣開放給其他車廠時這個部分完全免費？其他車廠可以做出相容電池？

通訊協定都免費開放？還是說一定要買GGR的模組，如果是這樣當然不用權利金

所以現在免權利金只是檯面上，讓大家覺得GGR作為公版是合理的，免錢又穩定市佔高

也讓政府有合理的理由支持決定，但是當決策下去後續問題才會出現吧？

光陽內部已經有初步雛形，所以知道不光是權利金的問題

所以不支持的理由應該也是這個考量

CHENCHEN613

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95樓

2018-02-06 16:14

我比較好奇為什麼光陽會突然從充電方案改成換電方案

既然光陽認為充電是市場的主流，那為何不要專注在充電方案上面呢？

如果有要制定充電方案的公規，光陽可以去參加阿

那為何聽到政府要制定換電公規的時候，光陽要跑出來急跳腳呢？

難不成是眼紅，也想要分一杯羹嗎？

如果政府沒有要制定換電的公規，光陽會跑出來說要做換電嗎？

假如換電方案給睿能搞，充電方案給光陽搞（假設公規制定後的結果）

這樣消費者也可以自己選擇他想要的方式

看誰賣的好，看誰能被市場接受

嘴砲無敵

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96樓

2018-02-06 16:14

我有點搞不懂, 為什麼台灣的電動車,
賣的比大陸的電動車還貴,
之前在大陸認識一位服務員,
她的電動車在上班期間被偷了,
下班又立馬去買了一台,
那時候問她, 一台大約三千多左右人民幣,

這才是常態呀, 不過是代步工具,
在台灣竟然貴的跟奢侈品一樣....

meetso_temp

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97樓

2018-02-06 16:17

未来的车一定是绿能（非燃油车）
but，绿能一定不会是充电。。。因为发电的方式并不是绿能，
特别是2025年无核家园后，主力发电必定是化石燃料。。。。
真是一个打脸打到自己妈妈都不认识的能源政策。。。

我压氢燃料电池啦。。。

目前这种锂电池充电车，，跟燃油车。。。就是懒趴和趴懒的区别啊~
本来烧油就会跑了，，，现在先烧煤炭，发电，然后充电才能跑。。
脱裤子放屁么？

meetso_temp

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98樓

2018-02-06 16:19

嘴砲無敵 wrote:
我有點搞不懂, 為...(恕刪)

3000人民币的电动车用的是镍氢电池。
锂电池的车很贵。

便宜的山寨锂电池车不敢买，因为充电可能会起火。。。

CHENCHEN613

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99樓

2018-02-06 16:22

嘴砲無敵 wrote:
我有點搞不懂, 為...(恕刪)

產品的定位不一樣

品牌價值、性能、續航力、工業設計、產品體驗感受等都不一樣

那為何一樣是手機

三星的手機賣的比小米還貴呢？

那又為何一樣是汽車

賓士賣的比豐田還貴呢？

yungsheng_us2001

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100樓

2018-02-06 16:24

concall81 wrote:
簡單問, 未來換電站是否只有睿能經營?
如果是, 覺得有點政府圖利睿能的嫌疑.

很簡單啊
現行的補助是針對所有電動車的(通過tes檢驗)

如果要圖利某家廠商
就可以規定

因為屁屁屁屁屁原因，不使用這家廠商的規格的電動車
不予補助

光就這個原因，就可以換言之
只有某家廠商可以經營電動車

舉個假設的例子

因為屁屁屁屁屁原因，使用A廠的發動機總成的燃油機車
補貼及免稅共新台幣兩萬元。
這就可以換言之，政府利用行政權力，圖利A廠。

總言之
政府利用自己的權利
干涉市場造成不公平競爭
讓某一家廠商獲利
簡稱圖利某家廠商