soochow911 wrote:
之前不是有個新聞就...(恕刪)
如果我是中油，我也會選和中華合作
原因：
1.這時再加入自行研發，不如找一家現有車廠合作
2.中華算是最早電動機車的車廠，技術和經驗相對成熟
3.當然也可找GGR，不過它應該不會理中油，因為充電交換站已經和台亞合作
4.e-moving市場占有率第二，中華應該也希望靠中油通路找回失去的王座
不過不管是不是真的找中華車，GGR應該都要皮皮挫了....
3000W的批發價就要10500,請問跟同級6400W的要多少?
電池,車身,控制器可都還沒算呢?
比起說起來頭頭是道的,我比較相信已經穩定成長並實際商用營運的公司,大家以為呢?
還有前面的黃牌重機zero s(之前有新聞可能改紅牌)要來台灣,含驗車,關稅,領牌基本款低標約莫40萬
我相信那些推崇備至的高手大大們應該發一篇跟風01開箱文來讓大家見識一下了
電動重機zero s 試乘
對了以上40萬是自己自立自強的價格,多ABS剎車再多20萬,如果電池組再升級就....
如果要享受服務,還會再多花一點點,不過我相信對某些大大們,這點小錢應該是不用在意的等級,要推廣也是很簡單的
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