換電規格終於定案 (第10頁)

linnity

linnity
個人積分：0分
文章編號：67014433

0分

91樓

2018-01-04 19:22

這個政府公然圖利單一廠商，這樣的事都敢做，很恐怖！

你說的對

你說的對
個人積分：28260分
文章編號：67014435

28260分

92樓

2018-01-04 19:23

gogoro現在就算電池不變公規它會在乎嗎？
gogoro現在就算電池不變公規它會在乎嗎？
gogoro現在就算電池不變公規它會在乎嗎？

電動車現在市場在誰手上，還抗議勒
不知道是誰沾誰的光，人家的會在意你們這些酸民的意見嗎？
會買就是會買，不買的哪是客戶，狗吠火車而已

沒聽過圖利通用就是圖利美國這句話嗎？
油車你們反對的人還是可以買20年啊！沒人要你們買電車，繼續買就好了

less7

less7
個人積分：1353分
文章編號：67014537

1353分

93樓

2018-01-04 19:32

virage164 wrote:
經濟部啟動機車充換電...(恕刪)

台中表示。。。。

virage164

virage164
個人積分：633分
文章編號：67015173

633分

樓主

2018-01-04 20:42

lakers3208 wrote:
之前看新聞不是說國發...(恕刪)

那個是後來投資並不是白給的。

nob159

nob159
個人積分：230分
文章編號：67015240

230分

95樓

2018-01-04 20:52

我認為電池統一不可行。因電動車馬力不同電池就會不同。例如3馬力與8馬力的電池用相同的電池。不是太浪費就是續航力不夠。又其它的電動車廠商不是省油的燈，只要有錢賺，買專利的廠商，世界多的是。其實換電池目前還沒有錢賺。如果有錢賺所有廠商多會靠過來一起聯合，不會有互相競爭。這才是穩賺的。

小葉叔叔

小葉叔叔
個人積分：10411分
文章編號：67015337

10411分

96樓

2018-01-04 21:02

genweilin wrote:
給GGR個人是不太...(恕刪)

有機會GOOGLE一下
經濟部扶植(圖利)過多少電車廠商
順便查查
台灣有多少家做電動自行車的廠商
誰真的有心在經營
你知道經濟部補助裕隆
希望裕隆能全力發展電動車
補助的錢花完了
結果呢??
政府圖利裕隆嗎???

你可以不喜歡睿能
但是真正在換電這塊
軟、硬體整合的最好的
目前就只有睿能

假設有人聯合台灣數十家電車廠
主推一個規格
而且充電站比睿能多、性能比睿能好、價格比睿能便宜、市佔率比睿能高
政府還是要睿能當公規
那就是圖利睿能~~
問題是
現在有誰做得比睿能好???

我期待
睿能有機會來發展
3輪或4輪都會車
依照目前模式
做出2~3人座的都會小汽車
電池用4顆~6顆
順便整合電動汽車市場