換電？充電？還是在比政商關係誰好？ (第10頁)

陳凱米

陳凱米
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91樓

2017-05-24 12:25

旋馬 wrote:
假設電動機車標準化 Gogoro為公版成真,
其它業者也不得不使用GOGORO換電池站之後,...(恕刪)

其它業者也不得不使用GOGORO換電池站之??其它業者也不得不使用GOGORO換電池站之??其它業者也不得不使用GOGORO換電池站之??

笑的我不要不要的~

政府當初投資WiMax, 自由市場有因此被綁定了嗎? 還不是被LTE給幹掉了

政府能做的, 只有助攻, 幫助沒有強大的資金及電池技術的車廠能順利推電車, 不好嗎?

做油車的車廠, 總不用研發高品質汽油吧~

七七三

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92樓

2017-05-24 12:44

旋馬 wrote:

我想GOGORO...(恕刪)

為什麼要救啊？
見發就是政府換電站經營者，請問政府有要救見發嘛？？
狗狗肉換電站爲公板意思是換電業者就以狗狗肉換電站為一個標準，狗狗肉倒閉關政府啥事？

RR

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93樓

2017-05-24 18:28

陳凱米 wrote:
做油車的車廠, 總不用研發高品質汽油吧~

別這樣，人家數十年來專一的研發高品質塑膠車殼，也是很燒錢的......且幾乎完美的向下相容早年的鋼管骨架，是很了不起的工程成就啊

塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍，各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位？

莫災鞅

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94樓

2017-05-25 17:11

換電站一樣能超充
所以充電車拿超充PK換電
恩...

想想停車場要選拉個線做幾個換電站
還是拉N條線去各停車格
成本好像不是一個量級

Numenor

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95樓

2017-05-26 10:07

旋馬 wrote:
電動機車標準化 Gogoro為公版,
如果這不是強迫，那什麼才是強迫？

怎麼不說其他車廠不長進
成天在混日子騙盤子
突然被超車去了在那邊喊官商勾結
幫不了你

不然市售的規格拿出來比.....其他家有哪家上市的電動二輪能看的?

ykk0123

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96樓

2017-05-27 21:14

只能換電池就是要榨乾消費者剩餘，自充電真的有那麼困難嗎?自充電與換電池不能併行嗎?
講白了就是以後要連"動力來源"把你鎖住罷了。

這也是他募資最大的獲利訴求。

不過以後絕對會衍生出副牌的自家充電方式，其他周邊廠商不會這麼笨放棄商機的，搞不好已經有人在發展破解設備了。

tan5564

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97樓

2017-05-27 21:55

ykk0123 wrote:
只能換電池就是要榨乾消費者剩餘，自充電真的有那麼困難嗎?自充電與換電池不能併行嗎?
講白了就是以後要連"動力來源"把你鎖住罷了。...(恕刪)

其實還有很多可以自行充電的電動機車廠牌可以選!(益通,光陽,中華,三陽...)
既然他的電力能源方式你不喜歡,幹嘛要一直堅持GOGORO!
這樣不是很奇怪
市場自由你可以去選適合你的車
而不是硬要廠商配合你
各家廠商都有自我理念觀點,請去找符合你需求的這才對吧!
如果都找不到,那就自行創造吧!未來的主流說不定就是你了

rint0817

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98樓

2017-05-28 1:07

我覺得gogoro2應該會開放在家插線充電，這是預留線的

river_mn

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99樓

2017-05-30 11:40

小聲地說一下
我們南部還沒有GOGORO
老婆當初為了載小孩上學
先買了一輛機車
不敢騎，我接收騎上下班
七年了
如果是騎GOGORO,勢必選目前499電池方案
499*12*7=41916
加上買GOGORO的天價
七年花費就比騎機車貴一倍
對於我們平民百姓實在是不經濟
錢怎麼存啊？

老婆機車給我後，買了南部常見的插電電動車
沒拔掉限速，所以騎不快，但這樣剛好載小孩
沒記錯兩萬多，目前五年了
雖然比起GOGORO天差地遠，但想想，
就算用目前的G2 plus 補助方案5-6萬(不是五年前的價格)
電池方案五年要3萬
加起來8-9萬
是我們目前花費的3倍多
可以讓我每1-2年換台新電動車騎

結論是，GOGORO不是我們南部歐機桑歐霸桑可以買的阿

meridian

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100樓

2017-05-30 12:06

river_mn wrote:
小聲地說一下我們南...(恕刪)

這是事實
但是Gogoro 1/2是白牌, 性能就是跟白牌車在比, 然後其工業設計與質感又能媲美頂尖的125像是勁戰這樣的車
以2來說, 月499一年是6000元, 含消耗品約8000元, 車價補助完約5萬元
勁戰約8萬元, 年開銷約5000元 (消耗品與燃料稅已含)
也就是說騎10年, 兩台車的持有成本相當