電動機車標準化 Gogoro為公版 (第10頁)

samkhlin

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91樓

2017-05-08 19:28

cdx wrote:
等充電站設置到夠把油...(恕刪)

如果你家樓下就有換電站幹嘛去哪裡換啊?

挖喜屋諾拔比辣

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92樓

2017-05-08 19:30

petrojelly wrote:
用日本的電池當台灣的...(恕刪)

松下電器已經跟特斯拉共同投資4億美元在美國內華達州設立一座超級工廠^_^專門生產18650鋰電池!所以我想應該不會太早停產才對！https://www.tesla.com/zh_TW/gigafactory

wd7200

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93樓

2017-05-08 20:10

一點想法:
1.公版的電池是之後換購任何一家車廠出產的機車都可以通用,不用擔心規格不同

2.換電站不是只有gogoro換電站可供使用者選擇,之後如果有其他車廠願意投入~然後遍地開花,到處都有換電站的話

使用者可以依自己的需求,如電池的資費,或是離自己最近的換電站是哪家經營的去做選擇...等

就如同電信業者一樣(中華,遠傳.台灣大),如A家電池可以拿去B家換,反之B也可以,只是可能收費較貴~同家換費用較便宜這樣

tjptw

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94樓

2017-05-08 20:16

台灣政府不能圖利廠商，應該阻礙廠商，搞死廠商，消滅廠商，否則就是官商勾結。台灣酸民好棒棒!

Mizuki7

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95樓

2017-05-08 20:24

bluesystem wrote:
反對電動機車的人有一點我覺得很奇怪，有需要騎汽油車的就繼續騎油車，沒人否定汽油車
比電動車好的事實啊？台灣又不像大陸一樣會強制禁止汽油機車......(恕刪)

官員指出，未來室內停車場將增加電動機車強制停車位、效法德國提出3年內禁售內燃機車輛時程表等，不過這方面仍待與交通部、環保署溝通後再提出。

另外
反對電動車跟反對高價精品電動車是兩碼事

Mizuki7

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96樓

2017-05-08 20:36

台灣向後退 wrote:
你用的USB與HDMI...(恕刪)

USB跟HDMI是單一廠商開發出來市售的嗎
況且這兩種介面也不算是所謂的公版
普及跟公版是兩碼事

dennischiu1970

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97樓

2017-05-08 20:50

Howdy Mate wrote:
如果屆時GGR規格一統天下

我也不在人世間了

反正我不認為它可以

這我現在就可以說是場夢

這位大大別想不開呀

此事成與不成都是身外事

何必賭這麼大呢?

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jimpeng25

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98樓

2017-05-08 21:06

Mizuki7 wrote:
官員指出，未來室內停...(恕刪)

德國根本沒有真的要停內燃機
將來有天會但不會是三年或10年就達成

e1299129

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99樓

2017-05-08 21:20

tjptw wrote:
台灣政府不能圖利廠商，應該阻礙廠商，搞死廠商，消滅廠商，否則就是官商勾結。台灣酸民好棒棒!

其實看到你這種言論本來不想回的，但我必須告訴你，台灣政府不是不能投資產業，但大多數前例，真的都是圖利廠商，而且通常老闆都是政商關係良好，一家獨大對消費者也沒有好處，而你這種發言對主題以及未來一點幫助都沒有，很沒有意義。

cdx

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100樓

2017-05-08 21:28

e1299129 wrote:
其實看到你這種言論...(恕刪)

真的，今天看到這篇文章
https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/3751
出書沒人敢寫序　前台大教授陳志龍揭密「是誰掏空台灣」

台灣從來沒有分藍綠，只有金權政治決定政策方向