timeriver235 wrote:
很爛的比喻
5年前2w能買到2200mh 200顆
5年後2w能買到3200mh 200顆
同樣的容量只要花2/3的價錢 這個不是變便宜是啥
哪裡有變便宜?你還是要花兩萬阿?
你只有買五年前2/3容量的舊規格才能只花2/3的價錢。
erc wrote:
其實交換電池最怕的...(恕刪)
澎湖電動車算多的多地方 結果..使用率超低
這種事是不可能發生的沒錯,除非政府錢重天上掉下來..
想法跟執行落差不小,我都在家充好電了為什麼我在外面還要充電？
erc wrote:
其實交換電池最怕的...(恕刪)
公部門早就砸錢設一大堆充電點了，你不知道?
台北市公私合計就370個了，http://www.dep.gov.taipei/ct.asp?xItem=102096346&ctNode=63185&mp=110001。
這些公部門的停車格與充電站，圖利誰呢?有民眾固定在用嗎?在這370個點位附近上班的民眾有多少人棄油改電?
附註看一下：
備註：
1.如有民眾到本表所列立體或地下停車場及捷運劍潭站進行電動機車充電時，僅提
供免費充電，停車費用仍需請民眾自行繳納；如民眾到家樂福商場進行電動機車充
電時，需自付充電費用且僅限中華汽車車款。
3.本表所述充電地點僅提供有請領掛牌的電動機車使用。
至於要在"所有"的停車位都設插座，連歐洲都做不到，你期待台灣做得到?
obov wrote:
最有資格的就是光陽...(恕刪)
光陽充電站
光陽569個充電站不知道使用率如何？？
golden888 wrote:
只要送出數萬組這個...(恕刪)
這種東西都有個缺點,壞了請問維修費重哪裡生出來？
澎湖那個充電柱壞了,每年要兩百萬修理費誰出呀？
這種插頭的插電方案已經被各議員和立委拿來當箭靶打了
因為使用率真的太低..被當蚊子政策之一
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