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gogoro車禍斷車架之我見


Abcdefg978 wrote:
5-60km/h直...(恕刪)

說的好像騎ggr的人 每人都摔得唏哩嘩啦
因為您提的騎乘步驟是日常生活都常發生
例如遇到水溝蓋 沒打方向燈的計程車 蛇行的小屁孩 從巷子突然衝出來的自行車或機車
討論事情如果要無限上綱
那已經失去討論研究的真正本質了


jason688 wrote:
說的好像騎ggr的人 每人都摔得唏哩嘩啦

請問我幾時這樣說了?

Abcdefg978 wrote:
請問我幾時這樣說了...(恕刪)


他說的有錯嗎?
「好像」,好像就是可能有這意思但也不一定有這意思
你只是說直線-加速-煞車-摔倒
「不太可能」超越某車極限,
不是「不可能」沒超越某車極限
還是有比0高一些可能性
這是我的原文
Abcdefg978 wrote:
5-60km/h直線>>>加速>>>煞車>>>摔倒...

感覺上沒有很極限呀,還是說這樣很一般的操作已經是超越某電車的極限?那每次出門前真的是拜一下比較好...




底下兩位的內容到底是如何引伸出來的?我是不太明白...
jason688 wrote:
Abcdefg978 wrote:
5-60km/h直...(恕刪)

說的好像騎ggr的人 每人都摔得唏哩嘩啦


無腦鐵金剛 wrote:
Abcdefg978 wrote:
請問我幾時這樣說了...(恕刪)

他說的有錯嗎?
「好像」,好像就是可能有這意思但也不一定有這意思
你只是說直線-加速-煞車-摔倒
「不太可能」超越某車極限,
不是「不可能」沒超越某車極限

還是有比0高一些可能性

我的這段原文中,何處有出現「不太可能」或「不可能」超越某車極限這段?請找出來給大家看,請不要拿你們腦補的內容,當作是我說的,這樣會被看笑話的...

看看以前到現在的筆電消費、再看看手機消費、再看看家電消費,其實類似的抱怨還是不少。

筆電潑了泡麵,修鍵盤主機板觸控板....修理總價跟買新的差不多,事主也是猛砲,但是網友卻一面倒的幫日本廠商說話,表示筆電本來就是如此,不是給你裝泡麵的。事主反炮大家寧當冤大頭也不抗議,吵得不可開交。

智慧型手機下雨從口袋掉出,面板也爆了,主機板也受潮了,修理總價也跟新的差不多,網友也一面倒的幫美國廠商說話,說手機本來就是如此,不是給你拿來摔的,事主提出以前NOKIA怎麼摔也摔不壞,還被網友揶揄一番,叫他去用回黑金剛勒。

回到電動機車這些爭議,看看真是好笑。

希望使用摔不壞不怕水筆電的,請去買工業級強固筆電。
但是站在消費者立場,修理費用確實應該調降。

希望手機摔不壞不怕水的,請去買強固型手機,或是買NOKIA 3310還是黑金剛吧。
但是站在消費者立場,修理費用也應該調降。

希望機車與電動機車怎樣也摔不壞的,請去買小狼吧,公認的不怕摔。
但是站在消費者立場,修理費用也應該調降。

這樣應該很公道了吧。

hector958 wrote:
看看以前到現在的筆...(恕刪)


老兄您根本沒看清楚這樓到底在吵啥...

A族群:輕輕耕田,整車就摔得支離破碎...分明強度有問題,另外維修費用也太高
B族群:車是拿來騎的,不是拿來摔的

兩邊沒交集才吵這麼久

以工程的角度來看,GGR的骨架設計分明有問題
要知道沒人會把車架(底盤)鋼性做得剛剛好一敗,強度永遠只怕不夠用

GGR今天會摔成這樣,不是安全係數抓太低,就是設計/工法有問題


neko_shi wrote:
老兄您根本沒看清楚...(恕刪)


老兄您根本沒看清楚這樓到底在吵啥...

我其實看得很清楚,你下面的兩個族群立場我在別篇早就點出了。

A族群:輕輕耕田,整車就摔得支離破碎...分明強度有問題,另外維修費用也太高
B族群:車是拿來騎的,不是拿來摔的

兩邊沒交集才吵這麼久




以工程的角度來看,GGR的骨架設計分明有問題
要知道沒人會把車架(底盤)鋼性做得剛剛好一敗,強度永遠只怕不夠用

GGR今天會摔成這樣,不是安全係數抓太低,就是設計/工法有問題

你這段話就是你說的A族群嘛,但把GGR這個詞代入每個會故障會摔壞的產品或零件,居然也毫無違和感耶。

例一:
以工程的角度來看,智慧型手機的骨架設計分明有問題
要知道沒人會把機框(底盤)鋼性做得剛剛好一敗,強度永遠只怕不夠用
智慧型手機今天會摔成這樣,不是安全係數抓太低,就是設計/工法有問題

例二:
以工程的角度來看,筆電鍵盤的防水設計分明有問題
要知道沒人會把鍵盤防水做得剛剛好一敗,防水度永遠只怕不夠用
筆電今天會泡成這樣,不是防水係數抓太低,就是設計/工法有問題

呵呵


本測驗是以車輛25%的車頭面積,以時速40英里 (時速64公里) 撞擊固定障礙物http://news.u-car.com.tw/22109.html
汽車約64KM就能撞成這樣了 有人說GGR約50km撞到車沒事不用修
bj520 wrote:
來看看公司的說法吧...(恕刪)

看到您po的案例1照片
我之前騎馬車為了閃路上積水 當時時速50
因急煞車倒車略滑行 也是後照鏡斷裂 把手斷裂 車殼開口笑
前年牽重機(是牽不是騎)因為在斜坡因施力點錯誤而倒車
造成後照鏡折斷 把手及煞車把彎曲 車殼刮傷且略開口笑

我也親眼看過路邊有馬車整個車身扭曲 斷的斷 零件飛的飛
但是我的馬車就摔過那一次
現在騎車小心點就沒再摔過車
所以摔車的原因有很多
人的問題 路的問題 天氣問題 車子問題 其他人車的問題
這些都是可能造成摔車的原因
不能完全說都是人的問題
但也不能都說是車子的問題

話說gogoro維修真的是貴
但是重機維修及保養也是不便宜(尤其是進口車)
bj520大大

1.你說過去的雷殘案例:
【案例1】左把手斷裂,請問這次你有看到車主的有問題嗎?車主的右把手有摩擦痕跡!怎麼沒斷?
【案例2】你說友站大魔王學弟的gogoro被違規車輛給爆車架了維修費很高,那跟自己雷殘有何關係?

2.友站大魔王也有騎gogoro低速low side摔車,但是車架沒事!為什麼也不拿出來一起討論?
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