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gogoro的鋁合金車架


sandr1983 wrote:
影片支援...
https://www.youtube.com/watch?v=XMiU4UlREak
看起來 試駕人員車行速度也沒特別快
(影片中前方 有同向汽車 到不幸發生前車速都差不多)
詭異的是
試車員騎車到一半
很明顯看見 gogoro 後輪開始打滑往左側偏移(影片2s處)
導致最後朝向人行道衝過去 才造成這次的不幸....
感覺可能是 機械因素比較大
沒感覺這人有啥特別奇怪的操作 就只是穩穩騎阿
太恐怖了 @@

真恐怖
穩穩騎然後輪胎鎖死打滑撞死
速度看起來也沒多快阿
從影片看來,前方也沒有什麼東西讓駕駛員可以緊急煞車的障礙物
,突然間前輪疑似鎖死失控,不知道是駕駛員自己煞車還是機器問題
,不過既然是測試人員,應該瞭解煞車性能,不太會死煞
,我覺得機械問題比較大....到現在真實報告還沒公布
,如果真的是機械設計問題,那那些買車的人可要小心了
gogoro可能會隱瞞實情不會召回修,因為這樣會影響買氣的.....


sandr1983 wrote:
影片支援...https...(恕刪)
幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹

sirchen wrote:
基本上我是把它當成鋁合金公路腳踏車那樣照顧,有點嬌貴,不能撞的...(恕刪)

腳踏車一般人騎的時速38km左右,
gogoro的好像可到100km,
可能的肇事模式因素應該有很多不同之處,
定位為腳踏車嬌貴不能撞好像說不過去吧!!!
苦主的那一篇文章

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=4606051

居然被自動下架到要去電動車那個頁面才看的到,這麼熱烈的討論,居然被藏到角角落去

這真的太扯,根本此地無銀三百兩......

一直對大樓整型,一直亂刪文,造成資訊不對等

買了車的人,真的也太慘了......苦主就是活生生的例子


就怕別人不知我靈壹爛 wrote:
原來現在買台代步車,通勤車要先把材料學讀透啊

看來要再加上力學了,這樣才能知道怎麼壘才不會車體解體

大家要好好感謝睿能的用心...(恕刪)




我也不是專家

那份文宣如果看了加上想買的一定深信不疑

現在問題浮現了

真的有開始質疑

sirchen wrote:
如果有在玩腳踏車的...(恕刪)


完全不一樣

GGR用的是應該鋁合金壓鑄成形 (看照片上的模具頂出針)

腳踏車用的是鋁合金鍛造成形或是鋁擠型抽出

就我的認知以強度來說 鍛造>擠型>壓鑄

鋁壓鑄產品會發生斷裂 如果是鍛造應該只會變形





Roger996 wrote:
完全不一樣GGR用...(恕刪)


是的..鍛造鋁只會變形不會斷裂.這我有親身體驗過...

15~6年前夜飆北宜.在一個高速灣後輪滑出去.後輪框撞到路邊花檯.當下RACING SPARCO兩片式鍛造框只有一個大凹洞.凹洞上面都是草.但沒漏氣.當下也沒在意.所以繼續跟上車隊狂胚.還開了好多天的桃園-台北的上班路程..

後來開到當時復興北路某間輪框店家修復兼做定位.這下才發現.這次的撞擊.導致後輪上下三腳架連帶後腿都整個歪掉.前束角.傾角都做不出來.可見得當時撞擊力道有多大.店家也說還好你是用鍛造框.否則...嘿嘿嘿..

前一陣子我有質疑GGR是否有必要用到鋁車架.用的又是什麼鋁材.導致成本的上升.那時跟幾個護航者唇槍舌戰.扯到簧下重量.也扯到重機..是想騙我不懂.沒玩重機.沒改過鍛造框嗎? @@"

最後他們拿出一堆文宣.當下我就知道沒啥好戰了.不管我說啥他們一定有奇怪的理由回應.到最後一定是各說各話.那不如不說.不幫他們衝人氣....

現在.....看來我錯了.還錯很大..因為GGR根本沒我想像中堅固啊.

未來本來要考慮入手的,現在得觀望了。
看完各位大大的分析,更了解了車架的材質,文宣是否有廣告不實之疑慮?
隨便拿一台50cc機車去撞擊也不容易有【GOGORO玻璃篇】那種支離破碎的情況發生。

記得五月我提出此車鋁合金車架的問題時,有人以〝專業〞恥笑我的質疑,
並舉例許多重機或哪台跑車也使用鋁合金車架,現在證實我對gogoro車體強度的懷疑非常正確。

這些拿重機或跑車的鋁合金車體來比喻的人可能自認為很懂,
但是連我這種外行人都知道GOGORO是小綿羊造型,受力時顯然與重機或汽車車體完全不是同樣的承受點,
講更糟糕的...............即使鋁合金自行車架受撞擊時承受力都會比GOGORO強許多,
原因是GOGORO的車體是各類車架中承受力最差的速克達U型車體,
這些GOGORO幫腔者拿重機來比喻根本是完全搞錯了。
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