veryhappyman wrote:
不知道這間公司有沒...(恕刪)
一定沒有保意外險的,還用問.
按照今天這樣試車的裝備跟單人試車照片看來推測.
目前在賣的這些產品,之前試車的員工,我看也一定都沒有.
都是拿命賭身家的吧!!
這個員工是身亡了才上新聞,之前試車應該試了很多次,不可能沒出過意外.
之前出意外的員工.希望GGR也能好好用職災的方式,好好善待補償他們.
因為這類高速試車所造成的事故對身體後續的影響都很大的!!不是一兩年就可以康復的.甚至恢復到以前的狀態.
真的希望GGR可以妥善處理這些試車員的職災問題.以維護品牌形象!
To Horace.
Treasure every employees who help you to do driver testing.
They took so big risk to test your products.They have their family.
After they sacrificed their health, what does company treat and compensate them?
baggio wrote:
自由時報記者，更是憶測亂下標題：車輪煞車鎖死?
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看樹倒車損的情況，應該和車速快有關吧
有家電視新聞也挺誇張，從很模糊的定點攝影機畫面，竟然就能看出「機車突然暴衝撞上路旁紅磚道」，有點要引導觀眾往某個方向想的感覺。
警方調查已經確定地上有煞車痕，也就是駕駛當時有做出大力煞車的動作，輪胎才會鎖死(GGR前後碟煞)，如果是無預期的暴衝，當地是一條直路，也沒什麼車，暴衝速度加快也不應該會往路邊衝過去。會出現緊急煞車並且轉動龍頭，就常見的情況就是為了要閃避前方物體(也許是突然出現的小動物？)，但是新聞說的「突然加速撞向路邊」，感覺實在有點怪。
只能說當時車速應該不慢，想煞車閃避已經來不及了，才會發生這種憾事。
我那時候我也曾經在板上發文，我跟在電動車後面，明顯感覺到這車子結構有問題
不管是操控性，還是過彎的運動能力都明顯不足的
當時那一輛也是工程車，應該也是上山測試車輛性能的
我發文表示這車子是危險的，當時整棟樓文章被刪的亂七八糟，根本像被整型過
電動車為求續航力，輕量化是必然的，輕量化了，卻沒有顧及到其他層面衍生出的問題
車輛結構長怎樣我不知道，我也沒看過，但是就我眼睛看到的，車輛行駛動態完全不及格
跑山路，這車子是明顯不行的
更何況是煞車，有針對車輛重量做過調整嗎?
製造一輛交通工具來販售，不是兩個輪子一個坐墊，就是叫做"車"
該公司真的要負完全責任才是!!!!
那種晃動感跟不確定性，說實在一般白牌125也不會有這些問題的
總之，還是為該員工的鞠躬盡粹感到無比敬意
R.I.P
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