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台灣gogoro,你拿什麼出來跟人競爭?


ted80118 wrote:
或許有這麼一種可能...(恕刪)


當初台朔2號要推出時就喊出一台20萬左右....馬上被政府給糾正...因為怕裕隆牌倒閉....
跟當時王永慶說若他們做石油市場至少比中油便宜3分之1....據了解還喊出一半的價格..
別傻了...中油是政府最好賺的事業...怎麼可能讓台朔賣這種價格...所以..嘿嘿....
先不說價格
其實我比較擔心的是電池問題
跟別的消費者共用電池大家不會怕怕的嗎?
我怎麼知道前一個使用者會對電池做什麼?
摔到? 撞到? 拿去解體研究?
不要說有多安全
特斯拉也燒過幾次
系統在安全也是被破解過
出問題了是公司負責?
還是要調查前幾位使用者?
真想不懂為什麼要搞交換電池?

huhupig wrote:
小弟因為工作關係有...(恕刪)


荷蘭法定最低工資為稅后1500歐元
你說的政府僱員30K不曉得是不是臺灣去壯游打工的
不過好像政府部門也不用外國人
對比下臺灣是540歐元

荷蘭大學生起薪普遍在2600歐元
約新臺幣90K

其他不多說了
基礎食品、住房都比臺灣便宜
貴很多的都是服務性行業
例如理發、小費、衣物護理這些
因為人工貴很多

我想去荷蘭人家裡就知道了
家庭用具都是高品質的
已開發國家不是喊喊就可以的
去荷蘭、德國這些普通人家裡看一下才知道什麽是已開發國家

eagleeagle wrote:
台灣易維特電動機車...(恕刪)


易維特好像是1999年成立~對岸雅迪是1997年成立的樣子...

didi0909 wrote:
真的在臺灣去年買了...(恕刪)


深圳科技力很強
智慧型城市做的是華人圈甚至亞洲最好的了

何況比亞迪從事電動行業這麼多年
他的電動巴士技術很先進
美國英國日本還有一些西歐國家的電動公共系統基本都是他家做的
之前芝加哥在推電動公共交通 有出過比亞迪的宣傳片


不要每一種電動車的電池+充電站規格都不一樣
很浪費成本的
這台車網頁我用google翻譯,最高時速45KM/hr,不過看儀表板做到70km/hr

我去試乘gogoro,短短半個紅綠燈的距離我就加速到70km/hr

我想電動滑板車,跟電動機車還是有不同的吧
Bolt Mobility Plan €29/mnd
怎麼不講???
不付月費還有沒有道路救援?
不付月費車上的APP能用嗎?
不付月費電池保固嗎???
sorry:你一定要付!!!!
Belangrijk: Bolt Mobility Plan zit standaard bij elke Bolt en is op naam overdraagbaar.
買這台就跟買手機一樣,綁門號的!
所以:
買手機綁門號,有沒有比較便宜???????
買手機綁門號,有沒有比較便宜???????
買手機綁門號,有沒有比較便宜???????
買手機綁門號,有沒有比較便宜???????
買手機綁門號,有沒有比較便宜???????
買手機綁門號,有沒有比較便宜???????

台灣人只會出張嘴,實車長怎樣有看過嗎??
台灣人只會出張嘴,實車長怎樣有看過嗎??
台灣人只會出張嘴,實車長怎樣有看過嗎??
台灣人只會出張嘴,實車長怎樣有看過嗎??
台灣人只會出張嘴,實車長怎樣有看過嗎??

沒人拿槍逼你買"精品".
在台灣,專業是不值錢的!
只有一堆似是而非,大言不慚的半瓶水.

laettner wrote:
誰叫你每次都要賣低規高價XD
愛台灣不是這樣喊地.......(恕刪)



+1
怎麼沒有人提到這台也有月租方案 一個月要29歐元
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