caose wrote:
看來今年買氣真的很冷...(恕刪)
我覺得標題要改成
電動機車做不起來的原因有哪些?
(廠商做不出符合通勤需求的電動機車的原因有哪些)
舉例 我個人一天平日來回里程 36km 週末假日來回里程 90km
平地最高行駛速度約70km/h 山路爬坡的動力要7000轉 4xkm/h
約5天加一次油
請問哪台電動機車做的到以上的事?
a.政府推行時,補助的方式不切實際,怎麼補助法令宣導不周.
b.推行電動車不同調,各政府機關還是自做自的,其實還蠻符合現在政府做事方式.
c.法令不周全太嚴格,電動車分太多種類,且管轄單位均不同.
d.法令規定太多電器規範,不符合電動車發展趨勢.
2.人民接受度不同:
a.喜歡電動車的人還是喜歡電動車,不喜歡的就是不喜歡.
b.不了解現在電動車發展趨勢,一昧依個人觀點批評(太貴,續航力太差等).
但這也是對的消費者最大,不是嗎?
c.大陸便宜的電動車品質有多低,可以買嗎?但台灣人只能看到錢卻看不到品質,
且台灣還受限於需通過一堆法令才可販賣,這些測試法令所產生的費用當然也要轉嫁到消費者身上.
3.技術者的無奈 :
a.受限於台灣太多不專業的法令規定,無法發揮其技術應用.
b.大陸太多便宜品引進不進來(法令限制),就算引進進來,品質難以管控.
c.技術支援不夠,政府與廠商只喊口號卻還是以利益為主.
政府的多頭馬車
人民接受度太低
技術人才無法發揮
這幾點是我所感覺得!
Ayoomi wrote:
我覺得標題要改成
電動機車做不起來的原因有哪些?
(廠商做不出符合通勤需求的電動機車的原因有哪些)
我贊同這樣的思考方向
考量過多的政府政策、人民心態、油商利益陰謀等等，參雜過多臆測，更充斥負面消極的態度，實在不是一個很正向的討論方式。
但我想這個問題還可以再稍修改，因為像是 Brammo & Zero 等等的車自然在極速和續航上都很理想，但基本定價三十萬~五十萬。所以問題不是為什麼做不出來，而是如果做出來了，會需要賣多貴？
話說極速超過 70km/h，續航超過 90km 這樣的標準，如果 EVT-6000 領牌上路，就差不多能達到了。 4000kW 額定功率，50Ah 電池。(雖然 90km 這方面有點危險) 售價方面有人能提供資訊/看法嗎？
http://www.evt.com.tw/product/detial/5
一語道破!
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