我本以為是法規定不能公開發送保險套，所以改名成指險套。
剛剛好奇心驅使下，拆開一個............我爆笑了，靠腰...真的是給手指用的....
他X的，是我真的年紀大脫節了嗎？真的有這種東西喔！
靠，我以後絕不讓我兒子來這種活動，除非他讓我陪他一起來，我好保護他別亂搞.........(官方說法)
dreamhouse wrote:夏天看這個最好了,你一定是騎電動車去的是
shenta wrote:凱門大，
為台灣第一台油電混合Wish
還有，s教授，上次你提到高速時會幫我回充電的功能，我想多了解一下。
另外油門比例那裡可調整嗎(或是說各階速度下的動力輸出)？
比如說我能設定時速0-25時，電動輸出50%,時速25-75輸出100%,時速75-100輸出35%,時速100-120回充15%,時速120以上回充30%(以上數據舉例),類似這樣區段設定。
這樣就能幫車把電用在最高效率區，雖比不上全時100%來的省油，但應該能大幅提高遠距續航力。
而當我當天只有開40公里，就開到turbo模式，全時100%,以每天都把電剛好用光，來決定開那種模式。
另外，磁煞功能是否可幫我開啟，也可區段設定，比如耐壓180v,那我就設定時速0-100才開啟磁煞，100以上就無磁煞，應該能避免超壓了。
我知道定速功能很危險，大部分控都取消了，但有機會幫我增加嗎？
魔控監控軟體錄製時，無法切到即時數據那裡，凱生是說怕類格，到時我會用高階點筆電監控並錄製，然後測試時會把筆電螢幕接到車用螢幕，我會開兩個視窗錄製雙控，因為錄製後回來分析數據很重要，但即時看數據或曲線，對我試車時的車況掌控也很重要，想同時都能看到。
還有abs訊號輸出，能不能自定義，也就是一圈幾齒，每齒給出訊號是多大，未來這顆控就不只能對應wish,任一車種，都不需特製，修改監控軟體設定即可。
未曝光的無線傳輸，有機會在這兩顆屌控實現嗎？好想擁有喔！
進入安全模式的led燈號，我也想知道，未來我會延長led燈到儀表，在沒接電腦時，能快速判斷車況。我最近試車，有點試出鎖磁圈的原因了，但還不確定，多試幾次再跟你說，但，依我判斷，只會在我負載接近400公斤的馬車上發生，一般電摩應該試不出來。
控的電源出線，有辦法多一路12v嗎，輸出不用太高，只要能推動控制器水冷馬達即可。(這其實可透過外接繼電器，利用原車12v,所以不一定一定要有，但對部分不轉12v的電摩來說，影該有幫助)
最後，預估電壓%數這個功能，就用我試出來的那個檔案，來粗估嗎，當然他會根據行駛狀況降壓亂跳，或停很長時間後的虛壓不準，但起碼停完紅綠燈要出發前，最後的%數是有參考價值的，至於要不要有個選項設定每千瓦時幾公里，跟目前裝的電池容量，乘上%數，來換算剩於里程，我是認為可有可無，這樣下去又太複雜了。
前陣子因為汽車馬達沒到，又在瘋狂優化三輪，都沒上來看，所以現在才回，真不好意思。現在三輪那兩根平衡彈簧我又換位置了，變X型，耐用升級很多，但高速直線還是比不上之前V型，考率加跟I型在正中間，應該能又耐用，又有高速穩定效果。但，汽車馬達一到，馬車又要被冷落了XDDDDDD
慘了，今晚我又別睡了!!!
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