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騎電車是不是比國民油車划算?

我的老迪爵毛病越來越多,讓我實在受不了,想把它換掉
原本是考慮買胖迪或GP 125就好
但朋友推薦我可以去看宏佳騰的Ai-1 Sport+
理由是扣完補助才$66,180, 配備給前後雙碟、CBS、智慧儀表
騎起來安靜,養車也不用換機油,相對環保又好顧

後來我自己做功課後也發現
胖迪折扣完價格是$63,000,單碟煞CBS,能源油耗1級
GP 125是$65,000,單碟煞ABS,能源油耗3級
乍看價格,胖迪是裡面最便宜的,也省油
但對比Ai Sport+就顯得比較陽春

至於GP 125無論是比油耗或規格都完敗
光陽不考慮把它重新改款上市嗎?
至少讓油耗漂亮點,才有辦法提高競爭力吧
因為國民車給人的印象幾乎都是省油為主

不過,電車同樣有美中不足的地方
原因是PBGN陣營都用同一套Gogoro的電池系統
在人多的市區好像難免會拿到電力比較少的電池
這無論是哪家的車,只要用相同的系統都有機會遇到
好在我移動範圍蠻多換電站的,可以不用太擔心

綜合價格、配備、保養等因素評估,買電車應該還是比國民車划算吧?
價格只差2、3千塊,外型比較帥氣有跑感
又有前後雙碟、智慧儀表的功能,尤其是智慧儀表感覺會蠻方便的
這樣的話是不是乾脆就直接衝一波買電車就好了呢?
2025-02-13 15:49 發佈
文章關鍵字 電車 國民
solong0 wrote:
我的老迪爵毛病越來越...(恕刪)

光陽不是靠價格戰嗎?
拚不過三陽就直接出個車款優惠大禮包,看能不能救救買氣
只是…問題點好像不是價格阿
solong0 wrote:
我的老迪爵毛病越來越...(恕刪)

沒有比較划算吧,
不能只靠數字分析,

電動機車換電型的要付月租費,
國民燃油機車的省油優點就贏了,
另外還要算換電或是充電型的的時間成本,
要好好考慮,尤其移動區域換電站的方便性,
都要考量進去,不要做讓自己後悔的決定,

對了,我是騎換電型電動機車,
我目前799月租,一個月都只騎300-400公里左右,
如果一天跑好幾個客戶端,有機會一天換兩次電池,
我目前完全不後悔就是了,
選擇自己做,別讓別人影響,
因為別人不會幫你分擔後悔。
bbvvccjojotv

你一天跑好幾個客戶,加上你上下班路程,一個月只騎300-400公里?難道你家跟客戶都在公司旁邊或附近而已?

2025-03-02 1:26
換電系統不會比油車划算。

除非是Gogoro某綠牌搭配一些促銷特殊的電池月租方案。

換電月租每月都要繳,對里程不固定或騎少、或騎超高里程者也不划算喔。

若非上述用戶,每公里單位成本 (含保養、耗材更換等) 去攤提,大概是貴油車 30%。

計算方式是初抓油車油耗40公里/公升 + 每1000公里保養、電車每3000公里保養。

想省錢,就是充電款,且不使用快充的用戶。

(2018年四月牽狗二,總里程51100公里車主留

電車主要就是好修,但近期大電池斷電、失去動力的車禍風險,請自行評估入手。
國民車給人的印象應該是便宜為主才是
對他們來說配備是什麼?
只要給我現金最低價,其餘免談啦
月租比加汽油貴,再來GGR 陽痿電池,兩顆跑3X KM就會讓你電池焦慮要換了
你可以當作健身,每天舉一下電池是也OK
但一旦要騎遠你就騎不了跨縣市,因為你不是在找換電站的路上就是在換電的路上
一路長途全開電門還會過熱保護降成龜速

你要體驗就去租個Go Share 就知道了

那電量怠速跟騎格子數完全不同,你會狐疑到底要已哪個為標準,騎的時候掉很快,紅燈又回來
Jinan20190804

以我騎了快七年的經驗,都是看Range除以二。

2025-02-14 8:52
solong0 wrote:
我的老迪爵毛病越來越...(恕刪)

電車騎起來的加速感和國民車很不一樣
騎過你會發現新世界
而且Ai-1 Sport+是鏈條版,會比皮帶更有衝勁
看你比較喜歡哪一台啊
不過像電車在市區除了當地居民也會有上下班的人要換電
如果去換電池可以留意一下時段避開熱門時段
solong0 wrote:
騎起來安靜,養車也不用換機油,相對環保又好顧

如果這些對你來說都很重要
那就電車買下去吧!
其餘只是從加油站改跑換電站的差別而已
solong0 wrote:
我的老迪爵毛病越來越...(恕刪)


充電型的才有可能可以省到錢

換電的,對多數人來說是省不到錢的,不過就花錢買個體驗,當環保先鋒囉

a987162

7期油車很環保??

2025-02-14 0:29
btopia

路上行人與騎士可以少吸不少廢氣。燒天然氣發電,超臨界燃燒,污染比你油車不完全燃燒汽油乾淨100倍。

2025-02-14 8:49
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