As我的車在自家地下室起步催油門,漸漸大上坡,結果衝不上去,不知哪裡原因?上網查原廠這車K1無刷馬達500w,爬坡水平十度,但是陡坡沒辦法衝上去,我再問店家,他說原廠控制器500w配置太差,電池容量太小建議要換大一點控制器800w及電池48v33-35ah可改善爬坡一些。不過我有一個800w輪轂馬達800w可裝嗎?這車沒打算沒賣及換車,因目前買二手車整理過有掛牌,沒打算買新車,繼續騎一下!請問網友有無意見看法
自2022年11月30日起,舊稱為電動自行車之「微型電動二輪車」正式納管,兩年內(2024年11月29日前)需完成掛牌、投保強制險才可以上路騎乘。 新法規實施後,微型電動二輪車之行駛也需符合未滿14歲不得騎乘、不得擅自改裝、時速上限25公里等相關規定,違反者將處最高5400元罰鍰。
陶寶有再買大功率馬達從1000.1500.2000W都有他們實測表都能80UP電動車時速是靠後輪轉速下去推算的真他媽的準,因為我去監理站驗車,調到最高21KM監理站儀器測出來是21.3KM但是大功率也要搭配電池通常是60V或是72V控制器其實很便宜幾百就有,主要是大電要改就是電池到馬達這一段電線要加粗,其他的應該還好,只是控制電流大小,沒啥大電流消耗電池不便宜大概要抓一萬多更耐久的更貴電機也就是馬達,抓4-5千就有輪胎沿用但是這種車你要是股煞建議不要改太大,最多1000W就好,因為真的煞不住碟煞或許還可以改裝一下煞車力道比較強我剛買回來沒多久,二手的剛買回來沒去整理,就簡單充個氣,把電線整理一下,因為要控制速度前天才把前後輪全部換新,原車胎已經7年沒換,所以這台車已經7年不過也可以得知,這台電動車沒啥在騎因為7年沒換過輪胎,以正常機車胎來說一條胎後輪能有個7000KM就已經很厲害了他的胎肉還有6-7成所以實際里程大概不到4000沒公里數可以看這種台灣買的大多是配500W的馬達,我前天換輪胎看好像是標48V480W體重90多一點平路可以騎到40油門到底,算很不錯了爬坡是真的無力,剩10多而已試爬500公尺7%左右的山路這幾天想改裝大燈,這種車的大燈真的只是讓人知道有車而已,根本沒有照明作用想說來去買外掛式LED霧燈,反正腳踏放電池空間還有很多,把大燈獨立拉出來再做一組鋰電池給他供電