來源:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240831002058-260409
新華社8月31日報導,大陸商務部、工業和資訊化部、生態環境部、市場監管總局、國家消防救援局近日聯合印發的《推動電動自行車以舊換新實施方案》8月30日對外發布。強調推動電動自行車以舊換新是安全隱患全鏈條整治行動的內容之一。鼓勵交回老舊鋰離子蓄電池電動自行車並換購鉛酸蓄電池電動自行車。
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我使用三元鋰離子電池的經驗
三元鋰離子電池在用久後,由於是串並連的結構
當電池衰退後,不是整齊的衰退,
而BMS管理,若無法做到主動式分別充電及檢測
將造成很多還未壞的好電池,跟著浪費掉。
二手電池會流入市面,卻無法再有品質的保証
全回收在法源上,也沒跟上。
鋰離子電池的電動車,真變成了社會安全網的
一個急迫需正視的問題了!
但這種退回鉛酸的倒退作法,有點頭埋沙沒看見的感覺啊!
電單車如此,以後電動汽車,會不會不再生產了?
用鋰電的車類,好像被中國五部認証不安全了!
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