瘦的狠 wrote:這是真的還是假的,我...(恕刪) 就是有個催化裝置在分解H2O把它分成H2 跟 某樣催化劑的氧化物 就是他倒在水槽的東西但轉化效率有沒有那麼神奇就不知道了他的機車已改裝成氫氣為燃料
台灣要加快腳步跟進了,別再搞什麼鋰電池,什麼固態電池。看看韓國,真的拚了命的在研發,氫燃料引擎!氫燃料引擎在德國火車上商轉幾年了,日本有80萬台氫燃料引擎的車在路上跑。台灣年底也要進口氫燃料引擎的公車,聽說跑高速公路用的?這是目前最環保的運具了!
https://tw.news.yahoo.com/toyota%E6%B0%AB%E8%83%BD%E8%BB%8Amirai%E5%9B%9B%E6%9C%88%E7%99%BB%E5%8F%B0-%E5%85%A8%E5%8F%B0%E9%A6%96%E5%BA%A7%E5%8A%A0%E6%B0%AB%E7%AB%99%E5%8F%B0%E5%8D%97%E5%BB%BA%E7%BD%AE-095737688.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAF0kWr2-i2nTYJEptywIrgZ12DPZtmaG4Za-XI9V-FUrkrUyIe-RxLdSCkSyQTPwtLy2GFnD-t78yrm0oM-SSMx_ZCzaUpkgsxYg7teM1wa7wgVBkH0CkGo2-N1ooA0RzjWc-Vt8BCvnX_1j6sNSx3_nGkGweRBwITLVMBhS-gqJ
298305漳泉 wrote:氫燃料引擎在德國火車上商轉幾年了,日本有80萬台氫燃料引擎的車在路上跑。台灣年底也要進口氫燃料引擎的公車,聽說跑高速公路用的?這是目前最環保的運具了! 不會普及的。主因就是安全性如果是火車、限定公車,特地使用密度區域、安全性是可控的狀態想想看,滿街的,如果是汽車、機車呢?這就是20、21世紀關鍵的技術瓶頸。安全性與能量密度,無法達到一個可行的平衡狀態
影片加的應該不是純水,可能是「甲醇水」,氫能源現在的問題,除了「高成本」之外,還有「儲氫安全」的問題,「加油站」或是傳統的「瓦斯行」都已經被左鄰右舍聲討,如果是「加氫站」更是魔王級的嫌惡設施 !!就看:台灣第一個真正營業用的示範站何時能生出來 !?(不是躲在工廠的那一個)