[問題] 有人看得懂ionex新方案嗎？

dearko

dearko
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樓主

2022-12-16 14:38

Ionext推新的優時省方案

[問題] 有人看得懂ionex新方案嗎？

有分成999跟1499
方案裡面提到安時又提到有使用時段

【優時省999】：可用安時1,400Ah，預估可行駛里程1,820km，平均0.71元/安時，超量使用費用為1.7元/安時，方案時段：00:00-07:00、09:00-11:00、22:00-24:00。

【優時省1499】：可用安時1,700Ah，預估可行駛里程2,210km，平均0.88元/安時，超量使用費用為2.0元/安時，方案時段00:00-07:00、09:00-11:00、14:00-16:00、22:00-24:00。

我是認真完全看不懂這方案...
那中間的16:00~21:00換電該怎算..

這方案意圖使人變成精算大師.......
搞不懂方案是不是會真的比較省..

這個方案是針對營業用沒錯，
但外送員夠辛苦了，還要計較什麼時候去換電
笑死，送到沒電還要暫停接單，不然現在就白跑，因為時段不對電費還會懲罰性加價，我大概只看的懂會被懲罰性加價這件事吧....

2022-12-16 14:38 發佈

文章關鍵字問題 IONEX 方案

kooga

kooga
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2樓

2022-12-16 14:55

看不懂+1再觀望一下

陳凱米

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3樓

2022-12-16 15:20

dearko wrote:
Ionext推新的優...(恕刪)

企圖用低價高量的方案把重度使用者拉離熱門時段,

大概是開始有人抱怨電池不夠或是總換不到飽電的了

chanp

早就講過站多電池少，尖峰時段找電池是場惡夢

2022-12-16 19:02

陳凱米

chanp 你知道我知道,連獨眼龍也知道, 但總有人裝瞎啊

2022-12-19 11:05

zitise

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4樓

2022-12-16 15:33

單月賣到亞軍就可以亂搞資費了？

chanp

這個亞軍能撐多久？[XD]

2022-12-16 16:52

O菜菜O

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5樓

2022-12-16 16:04

主要應該是想要讓非商業用途用戶
能夠更有機會換到電量比較充足的電池

chanp

商用選這個方案恐怕腦袋不清楚[囧]

2022-12-16 16:42

chanp

chanp
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6樓

2022-12-16 16:39

dearko wrote:
Ionext推新的優...(恕刪)
我是認真完全看不懂這方案...
那中間的16:00~21:00換電該怎算..

你應該看錯了
X 16:00~21:00
O 16:00~22:00
這時段是對應1499的加價時段之一
(還有07:00-09:00 11:00~14:00 共11h
(1499請把它看成最低基本收費
每安時額外加2元
0.88元 +2/Ah= 2.88元/安時
超過1,700Ah
2.0元 +2/Ah= 4.0元/安時

999就更恐怖了
11:00~22:00 的超長時段
(還有07:00-09:00 每天 13 個小時
0.71元 +2/Ah= 2.71元/安時
超過1,400Ah
1.7元 +2/Ah= 3.7元/安時

剛改版的1279 勁量騎
也沒好到哪去
連續2個月的限制
從1,600縮水到1,400安時
超過認定商用
系統自動轉換優時省 999
可能連申訴都不行
(完全沒講申訴相關內容

預估里程就變數就更多純屬參考
馬達功率越大載重越重
右手轉的越大力
電池老化天氣越冷…
實際里程越少