Gogoro的換電到底是否為一個成功的模式

se3p wrote:
最近在國外看到這個Segway...(恕刪)

ueibobo wrote:
不採用換電，意味著你的騎乘距離只能以住家附近為主，如果想稍微騎遠一點，就完全不可行

再者就是換電問題，如果住家不是一樓，充電就是個很大問題，每天拿上拿下，也不會有人想考慮

所以真要選電動車，換電是比較合適的方法

Ramsa wrote:
換電模式，終究只是個過渡期模式

但過渡的對象不是充電這個形式
而是電池這個能源載體
畢竟講起來，就算電池以後能源密度再怎麼高
充電，還是一件麻煩的事情
不是花更多的時間充電，
要不就是以高電壓大電流、負擔更大的風險充電

至於換電模式本身有很大的進入障礙
電池準備的不夠多，就不會好用
所以要讓使用者感到方便，
電池就需要準備越多，等同就要投入更多的資金

在過去，並不是沒有其他投入換電模式的經營者
但都是失敗收場，
失敗的原因，就是沒有那麼多的資金可以投入
電池沒那麼多，系統便利性不足，使使用者數無法提升
惡性循環下，自然草草收攤

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另外 gogoro 基本上是換電架構，
但還是有充電器可以對電池充電的機制喔

se3p wrote:
但是換電模式到底是正確的一條路
還是只是過渡時期的作法？...(恕刪)