關於車上的J1772充電座，今天測試了華城電機確認是可以成功啟用的
故事是這麼來著
一直以來我的J1772充電座都是自己用下圖的方式焊接電阻訊號，它是一個二極體串連一個電阻，待插入充電槍刷卡後再開啟一個開關讓第二個電阻並聯進去，用以切換電阻值來告知充電樁可以開始供電（12v-9v-6v)
而市面有簡易型J1772取電器，我發現其中並未有開關切換電阻訊號，故而將其打開研究，發現它就單純一個二極體串連一個電阻，而此電阻值即是我們雙電阻開關打開後並聯後的值，因此我當時判斷目前的站已經都改為不需要有開關切換電阻，故而把車子的充電座訊號移除開關後都改成如簡易型版沒有開關來切換雙電阻訊號，單純就一個並聯後的電阻值，在店內跟明池與台中也都能成功啟用充電樁(12v-6v)
但在本月一號我到三峽大坂根測試時，發現無法啟用華城的J1772充電樁，因此再度把開關跟雙電阻改回去，今天八號再去測試時，就能成功啟用充電樁了
但目前不確定那些種類的站需要維持傳統雙訊號，若有車友正準備要環島，還是建議放回有開關的雙訊號，不要只用市售簡易型取電器，免得離下一站過遠情況下無法順利補電
