近年來越來越多人換購電動機車，有民眾向《蘋果新聞網》投訴，Gogoro在今年推出的「里程、電池使用費折抵金遞延抵扣」機制，並沒有在帳單或App上標示使用規則，導致投訴人誤以為遞延的里程還有剩就繼續騎，直到更換資費才發現遞延的里程根本不能用，害得投訴人要多繳一筆里程超額使用費；對此Gogoro表示，合約、官網都有明確說明，但為確保用戶權益，未來會在App、網站再次提醒用戶相關規定。
Gogoro在今年6月1日公布，若非騎到飽的用戶（按里程、電池使用計費）連續2個帳單周期都選擇使用相同資費，只要當期還有剩餘的里程或電池折抵金，就可以遞延到下個週期繼續使用；舉例來說，若在7月份的帳單顯示，本期里程有10公里可遞延，就代表8月份的里程會多出10公里可使用。
投訴人表示，目前使用的Gogoro資費是499資費、799資費在輪替，如果發現當月騎的里程較多，就會選擇每月可騎630公里的799資費；反之則選擇每月可騎315公里的499資費。
投訴人指出，在10月16日至11月15日是使用799資費、可騎乘的里程數為630公里，但後來比較少使用，在11月16日就更改為499資費；從投訴人的帳單看到，在10月至11月間共騎乘395.3公里，因此剩餘的里程數還有234.7公里可以遞延到下一期使用，且帳單上也寫道「本期可遞延里程234.7公里」，但投訴人打開Gogoro App卻發現，資費方案雖已變成499，但可抵扣里程竟然是0公里。
為釐清里程為何沒有遞延，投訴人致電客服，客服則解釋，要享有里程、電池使用費折抵金遞延，就要有「連續」2個帳單周期都為同一資費，否則折抵金就無法展延，也說在6月份時，就有寄發電子郵件通知用戶這項規定，但投訴人指出，Gogoro僅以電子郵件通知，無法讓所有用戶都知道，並不是每個人都會仔細看郵件內容，認為在帳單、App上應標示清楚規定。
投訴人表示，幸好有即時發現遞延里程無法折抵，否則超過資費約定的里程數，騎超過的里程就會被加收每公里2.5元的使用費，也說目前僅騎超過約11.5公里，加收的金額約28、29元左右，已暫時換家中其他機車代步，如果按照上期遞延里程騎完，加收的費用就高達500多元，相當於又多繳一期499資費帳單。
對此Gogoro指出，「里程、電池使用費折抵金遞延扣抵」機制，在合約、注意事項、以及官網都有明確的規定，並說明用戶需要連續2個帳單周期，使用完全相同的非吃到飽資費方案才有這項服務，如果前一個帳單周期，有剩餘沒有使用的里程，或沒有扣抵完畢的電池折抵金，就可以遞延到下個周期的帳單使用。
至於是否能在帳單、App上標示清楚，Gogoro表示，在服務流程中會持續提醒用戶，未來當用戶操作變更電池資費方案功能時，也將透過App、網站再說明遞延機制，讓用戶在變更方案前，可以收到提醒，評估是否要變更資費。（王重皓／台北報導）
