e-POWER - Mobile01

naposin
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樓主

2021-11-25 10:00

https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/33815-nissan-e-power-50.html

Nissan e-POWER 技術出來多時, 是否可能複製到機車上?

(有人在電動車上外掛一台小型發電機嗎? )

2021-11-25 10:00 發佈

文章關鍵字 e-POWER 電動機車是否可行

Wow_Senior

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2樓

2021-11-25 10:30

naposin wrote:
https://www(恕刪)

他就是PHEV 也就是油電
Honda PCX Hybrid就是油電的速可達機車
你可以去看他的實際效能跟銷售慘款
不要再一直神話油電了.
說白了他就是能隨時充電罷了不然他的發電效率還是只比直接引擎驅動好一丁點而已

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

shinchu1017

Hybrid和e-power是完全不一樣的東西 , 前者是混合動力 , 後者是純電驅動 , 兩者雖然都叫油電但其實差別非常大

2021-12-06 1:45

shinchu1017

Hybrid是有電動馬達輔助起步的油車 , e-power是可加油的電車 , 電車的優勢就是安靜+隨時最大扭力 , 油車做的到嗎?

2021-12-06 1:49

cbeck

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3樓

2021-11-25 10:37

其它國家不知道，至少在臺灣換電環境已經很成熟了，訴求輕快便利的白牌機車，用不上這種東西。

電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

Wow_Senior

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4樓

2021-11-25 10:44

cbeck wrote:
其它國家不知道，至少(恕刪)

看了國外電動重機的狀況我也覺得沒這個必要
所以根本就沒人打算搞

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

naposin

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樓主

2021-11-25 18:03

之前有外勞在電動車上外掛發電機
可能能源效率低
但少了里程焦慮(加油就可以跑)
油-->電--->車

CNC-2

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6樓

2021-12-05 14:54

如果月租費幾百塊就有人計較， e-power 整年銷量不就只剩2台？

plankton

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7樓

2021-12-05 17:41

機車引擎因為受限重量與體積，能源轉換效率比汽車用引擎差很多，再拿來發電效率又更低，這是何苦呢？

shinchu1017

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8樓

2021-12-05 23:43

其實電動車剛起步的時候 , 我就覺得有里程焦慮幹嘛不裝增程引擎就好? 當時可能這種技術不成熟(電池C數&發電效率) , 不過EPOWER已經證明是可行的了 , 剩下就是錢的問題而已