光陽最大缺點：少電池交換站；gogoro最大缺點：造車技術；宏佳騰最大缺點：市場經驗少。
光陽最大優點：造車經驗；gogoro最大優點：電車銷售服務模式完整；宏佳騰最大優點：企圖心。
為何把缺點寫在優點前呢？因為有這些缺點讓我無法對任一車子下手，一邊等ai4發表一邊寫分享文。
😌首先要換電車的原因是原本油車老舊，不好使用，騎乘或停等時排的廢氣自己也很不喜歡，加上附近加油站都很遠，換電站卻是每天必經之路的市區範圍內，加上載小孩在店家前要後退時，都用腳在那邊凸凸凸才能緩慢後退，但電車有後退鍵就方便多了還不傷膝蓋。
😌一開始先看gogoro，原本要有ABS的2，現場看覺得太大台，業務介紹viva mix，回家一查才發現viva mix漲價5000而且原本2年每個月折200的優惠也沒了，於是改成先列入觀望名單了。過程中有拿幼兒的座椅去試合看看，業務試合後表示無法。雖然這一年來原物料和運費上漲不少，不過mix才推出四個月的時間就漲成這樣我是不太能接受。我不認為成本有漲這麼多，主要是mix的銷售量太好，好像在所有電車裡佔一半以上吧，所以賣的好就漲價，這種公司我是不太認同。但不得不說業務是非常有耐心的，直到最後我考慮其他品牌時還是表示若有需求可再跟她說。app開發與電車功能和24小時客服以及相較油車機車行的傳統，gogoro改革出一條銷售服務模式出來，還是值得稱讚。對了，mix騎乘時前面很晃，這個在一些yt影片都有。然後零件太貴。
😌光陽電車，我還真不知道光陽有出電車，因為對gogoro不滿意才想說以前家裡買最多的光陽品牌或許有出，才上網查原來真的有。試乘ione覺得真的是蠻滿意的，大小剛好，前面踏板空間也很足夠，甚至比s7還大，可以載小孩，但是整體而言卻又不會覺得在比例上過大，單顆電池的座墊真的很剛好，我身高153，無論是騎乘或是被載 騎乘時或是停等時都覺得不會不舒服且很好掌控，座墊長度在一人騎時不會太長但兩人雙載又不會太擠（一男一女），而且煞車部分雖然只是前碟後鼓，但實際煞車起來還算穩（時速40），恰恰好的想當場就下訂，即使已經沒有早鳥優惠折4800。偏偏所在的區域沒有任何一個換電站，門市和師傅表示我們自己家裡或找認識的人安裝壁掛式比較快...太鄉下了嗎？...都還沒有開始規劃設置..。缺點除了沒有ionex換電站，服務人員也是最差的，一上門幾乎從頭到尾都是技師在服務，貌似店長的服務人員在櫃檯看，目前官方也無24小時客服，也無夜間道理救援，就連一般道路救援，門市也還不清楚要如何處理。最爛的是官方行銷部分，FB和yt的形象宣傳影片沒有任何一支有介紹車子的規格和相關資訊，許多都是找跟機車沒有什麼關聯的女網紅騎著機車來拍影片，甚至透過官方ionex的fb詢問問題也沒有任何下文。yt中只有少數幾個頻道主有在發表會當天或是到門市試乘時有做相關介紹，但這個量跟隨便一台gogoro相比都少的可憐。有誠意的部分在於免卡可36期零利率。另一個優點是技師還不錯，看小孩子的座椅就知道哪些部分可調整去合進車子，不愧是機械系出身。台南門市是經銷的，其他門市未知。
光陽官網和影片差不多以下這樣，沒甚麼參考價值。機械部門辛苦了，要養行銷部門這種的。
😌宏佳騰部分，則是之於gogoro，沒有了viva前面太晃的缺點，且宏佳騰一些零件有做優化，只是機械的一些相關知識與經驗是否能有光陽一樣好就不得而知。換電站的部分與gogoro共用，只要車子有符合需求就能馬上買馬上用。另外試乘3comfort+時，除了覺得椅墊太大，坐後座覺得把手太低而且太短，太低太短這個在試乘ione時是沒有感覺的，還有方向鍵不像ione有中間取消按鈕比較好用。
不解的是出了一堆相近的白牌車款，綠牌卻是最後才出。期待ai4要有倒退鍵阿，沒有倒退鍵我就白等了。
搜尋了宏加騰的官網與fb，發現是有24小時客服的，且執行長的確也是蠻認真又具有企圖心，發表新車就像在發表論文一樣，受YTer訪問也是侃侃而談，算是代表了優秀的年輕一代。短時間內出了多款新車，門市也比光陽ionex多間，真的是蠻有誠意，雖然台南收了一間起來。門市服務介於gogoro和光陽中間。
😌光陽ionex就沒有發展這麼快了，屬於不賠錢再下手路線。
宏佳騰與光陽，兩者風格大不相同，好奇未來誰會佔上風。
。直到門市試乘後，才決定下訂。
（這可延伸台灣市場的另一個黑暗面-- 媒體靠車廠業配生存，失去中立客觀性）
