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這次光陽的充電款似乎是用公規充電頭

發表會完全沒提到充電頭的部分

看起來跟e-moving的頭長一樣是公規
(我說的公規不是汽車用的J1772 而是由經濟部與中油主導之機車公規快速直流電充電規格)
這次光陽的充電款似乎是用公規充電頭

source : Moto7汽機車的youtube
https://www.youtube.com/watch?v=sZ4ilSyeBss

目前確定用這規格的只有中華的ie125跟顏董去年發佈的EV-50( <-雖然去年九月發佈完後就沒消息了)
如果光陽也能用中華跟中油在各地建設的充電站其實還不錯 現成的上百個可立刻使用
希望最近很多即將發佈的充電款白牌車也能跟進

不知道中華賣超貴的家用充電變壓器能不能共用 ( 600w $5250 @@)
中華ie125 是 87 V / 36Ah
綠牌EV-50是 60 V / 20Ah
IONEX3.0 是 50 V / 34Ah
2021-03-20 21:28 發佈
crazy126 wrote:
發表會完全沒提到充電...(恕刪)

充電系統早就統一。當初光陽反對的是換電系統公規。充電的部分各廠商沒意見。
如果可以用,不是送了光陽禮物?
公規的好啊 免得充電站浪費
就算中華沒跟光陽結盟 中油跟機車大師也可以用
tjptw wrote:
充電系統早就統一。當...(恕刪)

是有人拿了政府補助開發公版換電電池。還想整碗端走。如果某人當初大肚一點,說不定台灣會變成換電電動機車的典範。
還好充電還能公用,這還方便些。
照官網釋出的訊息是公規沒錯,
只是~好像"不支援"快充!
當初要制定換電公規的時候就只有睿能提出完整的方案,結果某些人眼紅就跳出來反對施壓,最後才不了了之,意見這麼多當初就按遊戲規則走,提出自己的方案讓大家選擇,而不是等最後才來賴皮吵著要糖吃,不過現在都已經是過去式了,就看未來市場和政府的態度決定
還記得,這龍頭 聯合其他業者表明反對後拂袖而去,留下瑞能及官方代表 ......
區5678 wrote:
還記得,這龍頭 聯合其他業者表明反對後拂袖而去,留下瑞能及官方代表 ......



這就是讓我看不起,瞧不起吉人陽的地方.....我呸 !!!

.
甩出一道彩虹 wrote:
照官網釋出的訊息是公(恕刪)


不支援快充這點如果是真的那真的讓人很不解
就像樓上說的目前很多外面廠商進駐建設充電站都是屬於快充設計
這些廠商的加入也讓外面充電站點的增加速度提升不少
但假如最終只有iE125車主可以享用這些快充站的使用
光陽車主要快充就必須綁死自家的充電系統
感覺失去了與iE125一樣特地做成公規充電規格的用意
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