其實由於gogoro被壟斷，但愛炫的心不能等
1. 車子里程數到了，不繳保護費會罷工
2. 車子壞了維修進場沒車子騎月租費照收（中柱斷、電池插拔接口壞掉、馬達壞掉⋯）
3. 一時間沒空排隊換電池，需要等離峰時間再去換
4. 雨天捨不得騎（還會提高故障率）
5. 輪胎容易磨損
有個方法，就是『多買一台二手油車就可以完美解決』（可能一年的月租費差價就可以買一台）
1. 里程數到了，換油車
2. 車子壞了，換油車代步
3. 沒空換電池先用油車
4. 雨天,換油車
5. 減少gogoro輪胎使用率,換油車
只是簡單的多買一台油車來『備用』, 不只有了面子還得了裡子, 兩全其美
只要有油車就可以享有最低月租費，可以靈活應用里程數，又可以耍帥刷存在感
這樣就不用抱怨月租太貴或出不了坑，多了一台油車降低gogoro 使用率，故障率也會降低
故障率低了 gogoro 就不會賠錢，使用者也省得破費，就不用罵gogoro, gogoro 也不需要派人到記者會哭
最終還能造就雙贏的局面，讓gogoro大賺才是真正愛台灣啦
平心而論, gogoro 打破了雙陽聯合壟斷的局面, 可惜這家公司只想當另一家壟斷的公司
補充：我沒說gogoro 不好騎哦！只是提出《如何用最低月租騎gogoro》的方法, 里程數到了換油車
有些人每個月就只差了一點點，沒必要為了這一點點里程多花錢。當然也可以改騎腳踏車呀，有很多為數不少的舊油車免保養騎不壞（所以雙陽恨透他們自己做的二手車）拿來替代也是很好的方法。
jandy1220 wrote:
其實由於gogoro
1. 里程數到了，換油車
2. 車子壞了，換油車代步
3. 沒空換電池先用油車
4. 雨天,換油車
5. 減少gogoro輪胎使用率,換油車
(恕刪)
油車寫手又來電車版帶風向？沒有長久騎電車經驗，只憑想像杜撰？
油車騎膩了，讓我這超過三年電車主分享經驗。
1. 里程數到了，換油車........社會工作人士，收入升級，沒差這幾百元。
2. 車子壞了，換油車代步..........就是油車壞了，不好發動，才賭注買電車試試看，三年下來零故障，只嫌鍊條不順換掉而已。目前為止，感覺電車故障率比油車低。
3. 沒空換電池先用油車.........這個最好笑，一看就是憑空想像.......爲什麼路過換電站不早換呢？才幾秒鐘怎麼會沒空呢？（沒滿電也ok，再換就好）
油車沒油時，還不是專程進加油站五分鐘（都夠十次換電了）
4. 雨天,換油車.........我不是外送員，又有汽車，沒有騎車急迫性。會等雨停或雨小撐傘換，從不覺得這是什麼問題或困擾。
5. 減少gogoro輪胎使用率,換油車..........買12吋就好了，共用油車輪胎，女性也好騎乘。
油車、電車各有所好，不是在電車版就非支持電車不可。只是這幾個黑gogoro理由，看在我這個三年車主眼裡，覺得有些牽強與脫節。
jandy1220 wrote:
其實由於gogoro被壟斷，但愛炫的心不能等
1. 車子里程數到了，不繳保護費會罷工
2. 車子壞了維修進場沒車子騎月租費照收（中柱斷、電池插拔接口壞掉、馬達壞掉⋯）
3. 一時間沒空排隊換電池，需要等離峰時間再去換
4. 雨天捨不得騎（還會提高故障率）
5. 輪胎容易磨損
有個方法，就是『多買一台二手油車就可以完美解決』（可能一年的月租費差價就可以買一台）
1. 里程數到了，換油車
2. 車子壞了，換油車代步
3. 沒空換電池先用油車
4. 雨天,換油車
5. 減少gogoro輪胎使用率,換油車
只是簡單的多買一台油車來『備用』, 不只有了面子還得了裡子, 兩全其美
只要有油車就可以享有最低月租費，可以靈活應用里程數，又可以耍帥刷存在感
這樣就不用抱怨月租太貴或出不了坑，多了一台油車降低gogoro 使用率，故障率也會降低
故障率低了 gogoro 就不會賠錢，使用者也省得破費，就不用罵gogoro, gogoro 也不需要派人到記者會哭
最終還能造就雙贏的局面，讓gogoro大賺才是真正愛台灣啦
平心而論, gogoro 打破了雙陽聯合壟斷的局面, 可惜這家公司只想當另一家壟斷的公司
鵝～這樣蠻不方便的！
又要保兩台車險！
另外～你只要持有gogoro就在那個坑裡了！沒賣掉前都在那個坑！
有雙贏嗎？
要買gogoro就盡情的用！盡情的騎！盡情的花！盡情的排！盡情的換吧！
買一台車還要準備另一台車備用？？？？好累！
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