PGO 摩特動力在去年十一月底時推出 Ur1 電動車款，使用 Gogoro Network 推出的 PBGN 交換式電池服務，Ur1 外觀設計以 PGO 最擅長的歐風造型打造，在一片科技感的 PBGN 聯盟車款中走出自己的設計風格，而這次 PGO 將 Ur1 的歐風混入賽車風格，並提升動力與後懸吊系統規格成為全新的 PGO Ur1+，動力系統方面提升至 7.6kW G2S 水冷馬達組，後避震也改為回彈阻尼以及預載可調的掛瓶避震器，許多外觀配件也使用碳纖維造型風格打造，再加入賽車風格條紋塗裝，Ur1+ 成為 PBGN 電動車中最具有賽車氣息的新選擇。
PGO Ur1+ 是去年十一月底上市的 PGO Ur1 小改款，關於 PGO Ur1 的試駕報導，還請大家參考：「
PGO Ur1 電動車試駕 歐風 PBGN 更順眼」，Ur1 的馬達規格為 6.4kW，Ur1+ 則是提升至 7.6kW，底下為整理新車重點：
- 建議售價 NT$ 95,800 元不含牌險
- PGO 補助金 (現金/刷卡) 折扣 NT$ 6,000 元
- Ur1+ 馬達使用 G2 S-Version 7.6kW
- 前 33mm 潛望正立式前叉組
- 後雙槍掛瓶回彈阻尼及預載可調懸吊
- 運動風車輛配色及碳纖維裝飾組件
- 25 公升大置物空間+標配自動絞鍊
- 車箱提供 USB 充電埠與車箱燈
- CBS 連動式煞車系統+前後雙碟
｜PGO Ur1+ 價格資訊
- 補助後價格
- 補助詳細內容
- 預購優惠
- 免卡分期
- 信用卡分期
- 贈品帽
- 帽身樣式
最後是價格部分，PGO Ur1+ 建議售價為 NT$ 95,800 元不含牌險，如果以現金或者信用卡分期購車，可享有 PGO 提供的 NT$ 6,000 元補助金，如果是含有二行程汰換以及環保或者 CBS 補助等加入之後，最高補助可以補助共 NT$ 31,000 元，九月底前購買 Ur1+ 加贈保險、保養與 Astone CJ500 安全帽一頂，PGO 本次也有推出免卡 24/36 分期購車方案，第一年免繳費，第二年開始才需繳費，倘若是信用卡分期則可享華南 PGO 聯名卡 24 期零利率、中信 36 期零利率優惠方案。
｜PGO Ur1+ 重點介紹
- Ur1+
- 車頭
- 前斜板
- 碳纖維紋路
- 燻黑方向燈
PGO Ur1+ 外觀使用源自於利曼的賽車風格打造，車身尺寸與 Ur1 相同，賽車風格則是在車頭與前斜板等處都可見賽車條紋，領帶造型本來是以鏡面設計，這次的賽車風格則是將其改為碳纖維造型，另外車頭方向燈也同步改為燻黑燈組。
- 前輪制動
- 前輪輪框
前輪懸吊系統同樣維持 33mm 的潛望正立式前叉組，並且在前輪制動系統方面使用 220mm 的固定式碟盤與單向雙活塞浮動卡前，標配 CBS 連動式煞車系統，前輪組則是 12 吋的前輪組，原廠搭配 MAXXIS 的 MA-EV 電動車專用輪胎，提供穩定的輪胎循跡性。
- 把手組
- 前置物箱
- 車身
Ur1+ 的把手蓋造型與 Ur1 本身相同，不過在上方多出一條賽車條紋後，看起來其實感覺蠻不一樣的，儀錶板維持 Ur1 的造型款式，顯示則是改為正顯示，前方保有置物空間，可放杯裝飲料等物品，車身也搭配賽車風格，使用雙色跳色設計，將腳踏周圍變得更有運動感。
- 坐墊組
- 車縫標誌
- 車箱
- 車箱絞鍊
- 車箱燈
- 後腳踏
- 車身標誌
- 尾燈組
Ur1+ 坐墊為 748mm，後端有因為 Ur1+ 車款多了新的電繡圖樣，車箱空間維持 25 公升，並且具有自動絞鍊，開啟車箱不需要手動拉起，並且還可防止換電池時意外蓋下車箱，車箱中則是標配車箱燈與 USB 充電埠，另外車身標誌也對應車名變更多出 + 符號，尾燈雖然同樣是微笑尾燈組，不過上方與車頭一樣，加入碳纖維造型飾蓋。
- 搖臂左側
- 搖臂右側
- G2-S 馬達
- 避震器
- 回彈阻尼
- 預載
Ur1+ 一樣是使用搖臂與鍊條傳動，並且在後輪軸有獨立的一體式條緩衝襯套，可以減少車輛運作異音並提升耐用性，馬達則是使用 Gogoro G2 S-Version 7.6kW 水冷馬達組，較原本的 6.4kW 有力許多，後輪避震器也升級為掛瓶可調款式，不論是回彈的阻尼或者預載，都可自由調整。
- 917藍
- 銀黑
- 鐵鏽紅
- 奶茶色
PGO Ur1+ 總共有四種顏色，分別是致敬賽車風格的 917 藍、銀黑色以外，還有鐵鏽紅與奶茶色。
｜規格表
2020 PGO 摩特動力 Ur1+ 規格表
電機：GOGORO G2 S-Version 鋁合金水冷永磁同步馬達
功率：7600 W @ 3000rpm
最大軸馬力：10.18 hp @ 3,000rpm
最大軸扭力：26 Nm @ 0-2500rpm
最大輪扭力：213 Nm @ 0-2500rpm
電門控制：電子油門 / 電子倒車鍵
變速系統：MOSFET 水冷馬達控制器 / 模組化齒輪組
傳動方式：428 規格高強度油封鏈條
車台：高張力鋼管
前避震：33mm 正立潛望鏡式前叉
後避震：雙槍回彈阻尼及預載可調掛瓶後避震
前輪煞車：單向雙活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 220mm
後輪煞車：對向雙活塞固定卡鉗，碟盤直徑 180mm
前輪尺寸：MAXXIS MA-EV，規格 100/90-12(59J)
後輪尺寸：MAXXIS MA-EV，規格 110/70-12(56M)
長度x寬度x高度：1,880mm x 710mm x 1,100mm
軸距：1,310mm
座高：748mm
裝備重量：103kg (不含電池)
｜PGO 未來電動車計畫
- 輕型電車
- 車尾樣式
PGO 同時預告 2021 年第一季將會推出輕型電動機車，同時在本次的 Ur1+ 發表會中也帶來車尾照片，PGO 還說接下來還有 ABS 款式的 PBGN 聯名車款將會販售，誠意滿滿啊！
PBGN 的車款選擇越來越多樣化，但也只有 PGO 遵循自己的設計風格，不斷推出歐風車款，因此喜愛歐風電動車又想要有點運動性格，Ur1+ 上市後，相信能迎合更多這類群的車友需求。
延伸閱讀：
PGO Ur1 電動車試駕 歐風 PBGN 更順眼
