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電動機車為何一定要綁電池租費?不能騎多少算多少嗎?

有聽說明年電動機車補助又要減少
既然環保大趨勢不可逆
為了避免油車之後也是愈買愈貴
乾脆還是來研究如何下手選擇電動機車

結果才知道原來買電動機車不只是買車
還要每月再像用手機加資費買電
一個月老實說也騎不到幾次也跑不遠
少則花個兩三百多還要到七八百
就算有潮夠味的gogoro還是下不了手
不能騎多少算多少嗎?
2020-09-19 18:39 發佈
之後也許可以,設計不同資費方案,沒月租費的方案,每公里費用比有月租費方案的每公里費用高。

目前狀況跟水、電、電信費一樣,有固定資產折舊攤提,還有固定成本支出這些都要使用者付費。

舉例,gogoro充電站營運費用及電池成本折舊攤提,在沒有使用者換電池時,還是持續產生費用支出,這時就必須由全體使用者的月租費來支付。
kselly283dd wrote:
有聽說明年電動機車補...(恕刪)

因為那麼大顆的2顆鋰電池

賣價肯定要好幾萬

不用月租費,加在機車賣價
補助又取消,總車價肯定要10幾萬

重點是2,3年後又要換新重買電池

這樣誰買的下去?
最高指導員都在記者會上哭成那樣 都是賠錢賣的
你還要討價還價
你真的是沒有人情味


kselly283dd wrote:
就算有潮夠味的gogoro還是下不了手
不能騎多少算多少嗎?
kselly283dd wrote:
有聽說明年電動機車補助又要減少
既然環保大趨勢不可逆
為了避免油車之後也是愈買愈貴
乾脆還是來研究如何下手選擇電動機車

結果才知道原來買電動機車不只是買車
還要每月再像用手機加資費買電
一個月老實說也騎不到幾次也跑不遠
少則花個兩三百多還要到七八百
就算有潮夠味的gogoro還是下不了手
不能騎多少算多少嗎?

昨天還是前天有看到新聞
用聯盟的名義出來向政府喊話!
應該又是在要補助的,
說什麼要占35%……………
是蠻好笑的就是了!

這聯盟頭自己的問題永遠都是別人的問題!
月租…多補少不退,吃人夠夠!
後勤…就是搞不定
肥貓…做不好只會喊話!賠錢!
部門…越分讓問題越顯現!
電池…永遠跟不上,還出現斷電!回收準則永遠沒下文!
維修…高貴
自己的問題搞的離離落落!
改善不了自己的問題就只會喊話!
當初說賣破十萬台就能獲利,就停止補助!
現在都賣三十萬台了還沒獲利?還要補助?
是要國家都不用運作,老百姓繳稅來讓這公司活嗎?

真的啦!
都不要補助!不要浪費納稅人的辛苦錢去扶阿斗!
不管是油車還是電車,讓海水退去吧!看誰沒穿?
有海水的掩護讓車價開高高再來做補助!貴還是貴!
may313 wrote:
昨天還是前天有看到新(恕刪)


其實要補助可以,就是不要只把台灣當市場,走外面賺錢回國!!
小強二號 wrote:
最高指導員都在記者會(恕刪)

他是哭說profit太低,比不上在科技業盛況的分潤啦!
Ira,Iris, Ice; Show your Propel~
kselly283dd wrote:
結果才知道原來買電動機車不只是買車
還要每月再像用手機加資費買電
一個月老實說也騎不到幾次也跑不遠


你還是選擇可以買斷電池的吧...不難找
kselly283dd wrote:
有聽說明年電動機車補...(恕刪)

依你的使用情況的,共享機車 irent、 wemo、goshare 較適合你;
覺得 Gogoro 資費太高,還有中華 IE125 可選,若不重視性能,可選擇光陽 new many ev
你可以選擇電池買斷的電動機車,
這樣子就不必繼續付月租費。
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