（不過去年的主角其實是Storm Bee）
對於玩了很久MTB的我來說這個產品確實有點意思，
介於MTB與Dirt Bike之間的車體，加上電能驅動，
應該會是一種很奇特的體驗。
展覽結束之後一忙，我也就忘了這件事，
接著而來的疫情，也打亂了我所有的計畫，
居家隔離時我所有的車在車庫裡面慢慢累積灰塵
但機緣就是這麼巧，
疫情解封之後，
一陣因緣際會之下，
這台車就這麼到了我的手上。
Light Bee有兩個版本：L1e和X
L1e（也就是我拿到的版本）屬於可以註冊行駛在一般街道的版本，有後照鏡和方向燈。
X屬於純越野使用的版本，無後照鏡方向燈，只能在郊外越野使用。
頗重的自家馬達，在歐洲其他常見的電動車用的幾乎都是Bosch的產品。
基本上車體多半和MTB部件相容，所以改裝升級基本上是可行的。
由於Segaway公司為Sur Ron目前最大股東，
所以在北美可以看到幾乎一模一樣但牌子掛Segway的Light Bee，
但是Segway版本最大的不同就是可以使用app調整車子的部份參數。
原廠給的前叉和避震基本上很夠用了，
但對於不改不能騎的人來說，
這又是另一個樂趣的開始。
電池是可以拔出來抽換的，充飽一個沒電的電池需要約3.5小時。
很簡單的儀表
因為這台是L1e，所以可以合法申請牌照上路。
剛拿到沒多久，主要也就家裡到公司通勤了幾次，
然後兒子玩Dirt Bike時陪跑了幾圈，
憑良心講，這真的是一台很靈活與充滿樂趣的車。
原廠的設定對一般街道和越野的場地都能適應得不錯，
當然，改過之後應該會更棒
完整的評測，我還需要一點時間
